2021年6月〜 納車時の走行距離：42,448km 初度登録：2008年（平成20年）3月 マルーンブラウンマイカ 自身3代目パッソ。同2代目パッソが、信号停車中に追突され、経済的全損（時価額約10万円に対し、修理見積もり約50万円）。 相手方、任意保険の超過修理費用補償特約に加入していたの ...

X"irodori"（イロドリ） 2018年12月～2021年6月 納車時の走行距離：109,338km 初度登録：2009年（平成21年）12月25日 イエローグリーンマイカメタリック（G43) 複雑な事情によりマークＸジオを手放し、コンパクトカーに乗り替える事になりました。コンパクトカ ...

240GエアロツアラーS 2017年12月〜2018年12月 購入時の走行距離：115,425km 初度登録：2008年（平成20年）3月1日 ホワイトパールクリスタルシャイン 【外装】 グレード標準・モデリスタフルエアロ 【ホイール】 ワーク・ヴァリアンツァF2S　19×8　+47（15 ...

2015年12月～2017年12月 購入時の走行距離：144,134km 2001年（平成13年）初度登録、修復歴あり（リヤ・軽度） ホワイトパールクリスタルシャイン 3オーナー目 このサイズと、運転操作を楽しむためのMT、両方叶えてくれるクルマを求めて、このクルマになりました。 後々カスタマ ...

2013年11月～2015年12月 TRDスポーツMのAT車（フロア4AT） 購入時の走行距離：79,497km ●標準装着パーツ ・TRDショック+スプリング（約3cmダウン） ・TRDマフラー ・TRDエアフィルター（純正交換タイプ） ●外装 ・レーシー標準フルエアロ ・モデリスタ　フロ ...

所有期間：平成24年7月～平成25年11月 あまりに非力すぎて耐えられなかったオッティからの乗り換えでした。次に購入するクルマの条件は、オッティを売却した価格で買えるもの。この時は、本当にいろんな車種を考えました。 そんな中、決め手となったのはある夜のこと。仕事帰りに駅からトボトボあるいていたら ...

所有期間：平成15年～平成22年8月 前車・R32スカイラインが、家族も増えて2ドアでは不便となり、4ドア車に乗り換えるために購入。 当初は初代ステージアのターボが欲しかったのですが、中古でもまだまだ高く（150～200万円）手が届きません。そんな時、となりに展示してあったA32型セフィーロワゴ ...

所有期間：平成22年8月～平成24年7月 自動車関連の維持費改善のため、軽自動車に乗り換え。 軽自動車は背の高いものが人気で車種も多く、駐車場の高さ制限（1550mm）に収まる車種が限られていました。その中で、これがイイかなと目に留まったのがオッティでした。 ただ、ひと昔前のエンジン（NA）で ...

所有期間：平成4年4月～平成15年 ターボ車に憧れて、サニーから乗り換え。 当初、セフィーロ（A31中期）の「クルージング」（RB20DET）・5MTを新車購入する予定でしたが、営業マンの「こういう（2ドアクーペ）のは今しか乗れないよ（独身のうちに・・的な）」という言葉に心が動きました。 契約直 ...

所有期間：平成元年5月～平成4年4月 免許を取得して、初めてのマイカー。 当初、B12前期型を中古で探していましたが、中古は信用できないという父の猛反対により、新車で購入する事になりました。 まあ、前期と後期ではエンジンも変わっていて、結果的には良かったと思いますけどね。 NISMO仕様のグレ ...