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イイね!
2012年07月23日

スロットルの性能!

今までの弄りの中で吸排気系を念入りにやってきました。

サブコンでの燃調もそうですがそろそろ限界は解ってきてますね。。。

昨年、176psとイイ数字が出ましたがココが頭落ちでしょう。

そこで今回は馬力と言うものよりフィーリング(トルク?)狙いでビックスロットルを入れてみました。



やはり取り付け後のアクセルフィーリングはノーマルとは違いますね。

直後なので学習もされてない状態ですが今後の熟成でどのように変化するか楽しみです!

ブログ一覧 | 弄り | 日記
Posted at 2012/07/23 10:47:41

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この記事へのコメント

2012年7月23日 10:53
ますます、太くなったんですね?ww
コメントへの返答
2012年7月23日 10:58
太くしたいんです・・・ww
2012年7月23日 11:06
更に、太くなったんですね?ww
コメントへの返答
2012年7月23日 15:27
より太くしたいんです・・・ww
2012年7月23日 12:50
うちは、と言うか?
私にはよくわからん。

ただ、MIVEC開放域から上は、回ります。
コメントへの返答
2012年7月23日 15:28
装着者です!ww

もう解らないぐらい踏んでるんじゃないですか?ww

MIVECの開放は楽しいですよね!
2012年7月23日 12:50
ビッグスロットルって、トルクが太るパーツなんですかね?

どちらかというと馬力の方かと思ってましたけど。


私の○○○は、なかなか太くなりません…(T_T)
コメントへの返答
2012年7月23日 15:33
馬力は少々だと思いますよ!

どっちかと言えばトルクよりかな?


自分のもなかなか太くは育ちません!ww
2012年7月23日 12:58
太いんですか


兄貴さすがです。



自分んもかわめくるしかないですね。(爆
コメントへの返答
2012年7月23日 15:34
太くしたんです!ww


さすがでしょ!ww



めくりまくってね!ww
2012年7月23日 13:34
太くなってんですね~♪

タカさんは、太さよりもテクですよ(爆)
コメントへの返答
2012年7月23日 15:35
太くなったんです!ww

なぜか今日はこっち方向だな~・・・ww
2012年7月23日 15:07
(・0・*)ホ,(゜0゜*)ホ--ッッ!!!

D:5は女だったんだ・・・・・( ̄。 ̄ )ボソ...
コメントへの返答
2012年7月23日 15:36
イイ女ですよ~

じゃじゃ馬ですけど!(^^)v
2012年7月23日 18:38
そっ・・・そんなに狭くてつらかったんですか・・・・
コメントへの返答
2012年7月23日 20:07
えっ…ひD 5さんまで…ww

皆さんなにのぞんでいるのでしょうか…ヘ(≧▽≦ヘ)♪
2012年7月23日 19:20
あのボア×ストロークで2400、エンジン本体に手を入れない…
176は立派でした!!

タイキノ号で体感済みですが、ダウンサス入れることによるドラシャのオフセット角緩和による駆動ロス軽減もあるのか、あの走らせたときの『軽さ』は強烈なインパクトでした~

真面目にポコ号の若干のダウンサス化を考えてます♪
コメントへの返答
2012年7月23日 20:12
ポコはエライ!

ちゃんとコメントしてくれてる!

ドラシャのオフセットよりもバランスよくチューニングするのが一番!
八段号も6インチアップであの馬力出せるのはやっぱりバランス。

ECU でもサブコンでもバランスが大事だと思う。

それおどう生かすか殺すかはあなた次第!ヘ(≧▽≦ヘ)♪
2012年7月23日 20:57
↑まじめにコメントするのは大変(爆)



自分のスロットルボディがDEST号についているのが誇りです!


コメントへの返答
2012年7月24日 7:24
まじめなコメントうれし~!



なおさんのスロットルは熟成させときましたから。。。

これからが本当の熟成の始まりです!ww
2012年7月23日 21:57
いままではテクで勝負してきたけど

これからはボディでも勝負!

・・で鍛え始めたということですね!!

頑張って真面目にコメント致しました(^з^)-☆
コメントへの返答
2012年7月24日 7:26
だから~

まじめなコメントしなさいよっww

鍛えてるのは普段からなんだから

松野さんも鍛えなさい!ww

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