たっちゃん＠兵庫のブログ一覧

と言っても、通勤車を買い換えただけなんですが・・・。
しかも2週間も前の話しだし・・・大汗

いままで使ってたミニかトッポが、流石にガタガタになってきたんで、車検を機に乗り換えました。
僕自身、数台（レパードばかりですが）乗り換えてきましたが、初の新車です！！

今までのトッポは下駄代わりのタバコ吸い放題で使ってきたので、ただ乗るだけなのに気を使っちゃいます・汗

1年後には嫁の愛車になる予定なので、タバコの臭いが付かないように吸わなければ・・・爆

1年後の予定は・・・レパードはとりあえず廃車にします。
この先の維持費を考えると、そろそろ潮時じゃないかなと・・・。
セレナも17万ｋｍを越えてるし・・・思い切って2台廃車にして乗り換えるのも手かな。

気になる新製品があったので、ちょっと試してみた。

外観は鉄粉取りに使う粘土だけど、これには水溶性のポリマーが含まれているという・・・。

製品名はポリマー粘土とかポリマークレイとか？まだ市販されていなく、通販でしか手に入らない物だそうです。

セレナは毎週末に洗車しているし、先月末に鉄粉取りをしてしまったので、今回は２週間洗車していないレパードで試してみた。

使い勝手は、普通の鉄粉取り粘土と同じだけど、汚れが取れてくると、手ごたえが軽くなって、水を弾き出すのが違いかな。

写真を撮ってるので、詳しくは後日整備手帳に記載したいと思います。

ポリマーは１か月程度効果があるそうで。
その後のレポートも追ってしたいと思います。

この週末は久しぶりに天気が良さそうなので、
気合を入れて、２台ともワックス洗車をしました。

普段から２台とも１週間に１回、汚れがひどい場合はその都度洗車します。が、ここ２ヶ月は融雪剤のせいで特に汚れが酷く、洗ってもすぐに雪が降るので、洗剤洗いしかしてませんでした。

途中霧雨にあったけど、お構いなしに洗車してました。
ふと空を見上げると、
(ノ°ο°)ノォォォォオオオオオ~！綺麗な虹が。
思わずカメラに手がのびました。・・・。





やっぱりきれいな車は気持ちいい。

もっと早く到達すると思ってたのに・・・。
この間、3回目の車検を受けたので、今年7年目。

最初の2年は、年4万キロ近く乗ってたけど、セレナを買ってからは遠乗りする機会も少なくなり、今は年1万キロ程度。

消耗品や弱い部品は壊れる前に交換してたので、未だ故障知らず。
あと2年しか乗れないけど、大きな故障も起きそうに無いので、時間の許す限り、乗り回して手放そうと思う。
(ガソリン代の請求書を見るのが怖いですが・・・。）

転売するか、部品売りしようか車庫で保管するかと思いましたが、
今は、２オーナー目の私でこのレパードの最後にしてやる方が良いか
と思っています。

セレナは、その分距離が伸びてる訳で、現状だとあと1年半で10万km突破するでしょう。
嫁さんの「距離を伸ばすなヾ(▼▼;)コラ!」って言葉が身にしみる。

吹田オフもレパードで参加する事が多くなりそうですσ(^_^;)...

金曜夕方、車検の為レパードをディーラーに預けてきました。
で、代車は何になるのかな～ってワクワクしていると
奥からラフェスタが・・・

試乗車のウォーターブルーのPLAYFUL2WDを貸してもらいました。
昨日までの３日間、足として動いてもらったのだが、土曜は仕事、日曜は午前中は家の用事、月曜は大雪の天気予報の為、ゆっくり乗ることが出来ないので、日曜の午後、買い物も兼ねたドライブをしてきました。

それでは感想を・・・。
良かった点
・内装の質感は良い方ではなかろうか。デザインも凝った物になっている。
　センタークラスターの空調アッパーベントも機能性はともかく面白いアイデアだと思う。
・運転席からの視界がいい。三角窓もしっかり機能している。
・2000rpmで90％近いトルクを発生させるので、CVTと相まって意外とキビキビ走る。
・日産のこのクラスはヘロヘロボディに動かない足だったけど、意外と走れる。
・EPSも２年前のマーチ等と比べれば格段の進歩。それでも油圧の方が自然。

？な点、悪かった点
・ダンパー細すぎ。総重量1800kg超えにしてはチャチ。ほぼ同じ総重量のレパードに比べりゃひ弱。
・重量があるので、発進にトルコンを使うのはともかく、いつまでも滑らせてるので、CVTの特性を生かせていない。リニア感も少ない。
・インパネシフトが使いにくい。思った所にシフトしにくい。慣れだと思うが。
・シートの出来が悪い。特に2・3列。シートバックの高さが全く足りない。2列目はフルフラット、3列目はラゲッジ優先じゃなかろうか？

結論から、子供が小さい家族だと使える車だと思うけど、大人家族が乗るのはツライんじゃなかろうか。
あくまで個人的主観ですが。