CLUB 3.8のブログ一覧

先々週の土曜日の朝から少し腰に違和感があった。
これと言った無理をした記憶もなく、「ま、すぐ治るだろ」くらいにかまえていた。
ところが日に日に痛みは強くなり、ボンゴ君の運転も苦行になって来た。
そしてとうとう本日会社を早退。

このモヤモヤ、イライラをどうやって解消すれば良いのか分からず、ここで吐いてみる。
と言っても罵詈雑言を書き出すワケではないけど。

取り敢えず文章にしてみると少し楽になるから不思議なものだ。

「この腰痛を抱えてTMSに行軍しなくてよかった」と思考回路を変えて明日からを過ごそう。

先日の神戸製鋼所のデータ改ざん問題。この結果が一体どこに終着点を置ける事になるのかはまだまだわかりませんが、取り敢えず我が相棒は大丈夫なようです（ホントかな？）

ところで、マツダがアメリカでリアスポイラーの特許を申請したそうです。その時に提出されたイラストがこちら。
　　
えらい取って付けた感がありません？
これってこれですよね☟
　　
図面によると
　　
上方に可動するようです。
以前に申請されたドア周りの特許も含めてコイツの登場がますます現実味が出てきます。
　　
はてさて出るとしたら、どういった形で登場するのか？と言った所で買えないんでしょうけどねwww

ラルフ ローレンのショーの様子。最新のファッションもですがモデル達よりも大きな顔をしている車達の方が気になる3.8です。

これって自前かな？

10月14日　噂の新車「ジュリア」に乗ってみた。顔なじみが恐ろしく少なくなった地元Dにて試乗の順番を待っていたら、お世話になっている“秘密基地”の方々も偶然登場。なんやかんやで一緒に試乗に出かけることに。




外観は写真より綺麗なラインでまとまった感じ。思った以上にリアが短く感じる。顔は写真通りであまり好きになれない印象。
運転席に収まると適度なタイト感が心地よい。実際より小さな車に乗っている錯覚に襲われる。平均的な日本人だったら四人乗車は快適そのものかと。
　　

3.8よりはるかに運転が上手い人を二人も載せての試乗は変な緊張もしいられました（汗）
そんな中でのインプレッション。まずいい意味で「普通」。とても快適、素直で静か。ペダル配置も3.8的には違和感なし。長く付き合うにはこう言う「普通」であることも重要かと。
途中、坂道も駆けてみる。上り坂の途中で少しアクセルを緩め再び踏み込む。最新の2lターボエンジンは全く不満のない加速を見せ搭乗者を驚かせた。下り坂の時、平坦路で感じていたブレーキの違和感（？）が一層強く感じられた。久しぶりのヨーロッパ車だからかな？
軽いワインディング路では鼻先の軽さを楽しめました。軽さは武器です。
８ATに違和感なし。多段ATはヨーロッパに一日の長あり。これな積極的にパドルは触らないかも？ま、そう言う車でもないかww
内装は今風。ジュリエッタの頃より感じていた「バイエルンの風」です。
つまり、ドイツ御三家とはちょっと違う４ドアセダンを探している方には持ってこいの一台が登場ってとこでしょうか。

初めて156に乗った時に感じた“時速60キロが楽しい車”で無くなったことは残念ですが。