よしよしのブログ一覧

リアは調整用の延長ケーブルを取り付けなかったので、簡単に調整できません。

なので、フロントを試しに変えてみました。

■Fr:32、Rr:8(一番柔らかい状態からの戻し数)
アンバランスだろうなと思っていましたが、案の定の結果でした。
すごく固くなり、初めて自分の運転で気持ち悪くなりました。

■Fr:0、Rr:8
運転席での感想ですが、ちょっと柔らかめな感じ。
飛ばさない町乗りなら悪くないかも。でも、できればリアも柔らかくした方がいいんだろうなぁ。
Fr:12, Rr:8とくらべると、山坂道でのタイヤの食いつき度が下がります。

で、結局Fr:12, Rr8に戻しました。

今度は、Fr:16, Rr:8位にしてみようと思います。

慣らし運転が終わってから初めて高速に乗りました。

追い越し車線をハイペースで走ったところ、9.5km/L位の燃費でした。
プレマシー(23S)だと、どんなに悪くても(飛ばしても)10km/Lを下回ることはなかったので、ちょっと残念でした。

あと、100km/h位からなかなか加速しないことが判明。

まあ、2000ccだし、ハイオクじゃないし、車重も重いので、仕方ないのはわかっていますが、ちょっと残念。

BR-ROMが待ち遠しいです。

今年も 大道芸ワールドカップ in 静岡が開催されます。
11/4(木)～11/7(日)です。

今年で19回目だそうですが、ちゃんと行ったのは去年が初めてでした。
で、はまってしまいました。

今年も行きます。
平日もやるので、午後は休んでいっちゃいます。

去年の経験上、平日は比較的すいているので、見やすいんです。

近県の皆さん、一度見てみるといいですよ。
いろんなパフォーマーさんがいて、それぞれ特徴があります。

ブログがきっかけで、Reiさんに勧められて購入したLARGUSの車高調が、取り付け完了しました。

車高の調整はどうでもよく、乗り心地改善のために買った品です。

物は9月末には届いていたのですが、取り付け終わったのはそれから2週間後だったので、待ち遠しかったです。

インプレは、https://minkara.carview.co.jp/userid/153632/car/717179/3307034/parts.aspx に任せることにして、それ以外の点を。


人柱でリア減衰力調整用延長ケーブルを購入してみましたが、内装に穴を開けないと安全に取り付けられないそうなので、あきらめました。

今のところ、設定を変えるつもりはないので、OKとしよう。

スプリングと車高調の違いは、どうなんだろう。
もちろん、車高や減衰力が調整できるという機能の違いはありますが、乗り心地の点でどれくらいの差があるんだろう。もちろん、減衰力の調整によりけりだと思いますが。

ちなみに、前車のプレマシーではAutoexeのスプリングを使っていましたが、特に不満はありませんでした。

LARGUSの車高調には大満足ですが、値段を比べると2倍以上するので次に買い換えるときは悩みどころな気がします。
Autoexeのスプリングの実力を知りたいというのもありますが。

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ちなみに、車購入時に一緒にAutoexeのスプリングを購入してしまっていたので、余っています。未使用品です。

★★譲ります／交換しましょ★★で、嫁ぎ先募集中です。

以上、宣伝でした。

燃費記録を載せるときに、どんな道を走ったかも載せてみませんか？
例えば、高速80%、市街地20% とかです。

12km/L 台をときどき見かけるのですが、どうやったら出せるんだろうと気になってしまいます。

＃ 大きなお世話かもしれませんが。