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先日、通販で購入したバッテリーに交換しました。

さて、交換後ですが・・・
エンジンの始動がめちゃ早くなりました。

「キュｯ、キュｯ、ブ－ンｗ」
って感じです。

また、アイドリング時電圧が13.5～14.0V
を示しとても余裕があります。
以前は、12.5～13.5Vくらいでした。

ただ、今回容量が大きいためオルタへの負荷が少し心配ですｗ
しばらく様子みたいと思います。


詳しくは・・・
こちらを参照してください。


また、三連メーターパネルも取り付けました。
今日は疲れたので明日UPしたいと思います。

本日、10月20日から・・・
「グランツーリスモプロローグ５」
が配信されました。

写真は、GT-Rのホロ車です。
今月27日にある東京モーターショウの日に
このホロが取れ全体像が見えるらしいです。


そこで・・・早速同僚の家で
専用コントローラを使い走ってきました。
ゲームの世界ですが・・・とりあえず速攻感じたのは
良く回りふけ上がりのいいエンジンだなぁ～と感じました。
そして、いろんな意味で良く周りますｗ


他にも・・・
ランエボ10、BMW135、ダイハツOFC（オープン・フューチャー・コンセプト）
などが実際に運転することができます。
他にも・・・幕に覆われた車（恐らく新型インプSTI）
などワクワクする車が出てきてました。

※）写真は、「GRAN TURISMO 5 PROLOGUE」の映像を使用しております。
詳しくはこちらへ。

今回注文した物は・・・


ステアリングの前に設置する

「メーターパネル」

・・・でした。

サイズは左から「60-80-60」です。
今後このメーターパネルに
左から、「バキューム・タコ・水温」計
を入れようかと考えています。

現在の純正OPのデジタルタコは・・・
見た目は非常にいいのですが（自己満ｗ）、
レスポンスが悪く、見難いので
今度は見やすくて光と音などでレブリミットを
知らせてくれるインジケーター付きの
メーターを入れようと思っております。

っと、いうことでタコメーター探しを・・・ｗ

とりあえず、バキューム・水温計あたりを・・・
入れて様子みたいと思います。


今回私が購入したメーターパネルです。
ちなみに・・・バッテリーはこちらｗ
特にバッテリーは店で購入するよりか通販の方が遥かに安いですｗ
興味のある方は参照してください。

昨日、バッテリーを先輩に紹介したら・・・
購入されてましたｗ

バッテリー上がり事件が起きてから
約２年が経ちました・・・


今でも極まれにこの時助けてくれた
やんちゃなビートを目撃します。
本当は、お礼をしたいのですが・・・
なかなかお会いする機会がないので残念です。


さて、本題ですが・・・
当時バッテリーを選ぶ余裕もなく
ディーラーにて現在のバッテリーに
交換してもらいました。


そこで・・・

今回はバッテリーについて色々調べ
吟味検討した結果・・・

写真のバッテリーを選びました。
BOSCHの「メガパワー」です。
サイズは「46B19R」をチョイス。

ヴィッツにとってはバッテリーの容量が少々大きいとは思いますが・・・
今後のことを考えてコイツにしました。
今週末にでも交換しようかと思っています。
ヴィッツオーナーになってから・・・
これで４個目のバッテリーになります。
ﾔﾚﾔﾚ ┐（´ｰ｀）┌ ﾏｲｯﾀﾈ


ちなみに・・・純正で乗ってるバッテリーは「34B19R」です。
容量＋12UPですねｗ


PS:今日あるパーツを注文しました・・・
到着したら紹介したいと思います。

先週の行われた全オフで過度のダメージを
負ったバンパーとエアロを補修しました。

エアロをガムテープで貼り合わせ、
バンパーに穴を空けタイラップ止め・・・
とりあえず、次のバンパーが用意できるまでの
間我慢です。
今回は・・・応急処置って感じですｗ


詳しくは・・・整備手帳の方にＵＰ致したので
そちらを参照してください。

・・・お願い。
※前期ＳＣＰ１０用のフロントバンパー（アッパー側）
余ってる方おられませんかぁ～？ｗ
余ってるって方がおられたらコメントまたはメッセージ下さい。
ｍ(＿ ＿)ｍﾍﾟｺﾘ


パーツレビューにシートバックポケットを追加しました。
地図帳・ＣＤ・ディッシュＢＯＸなどが収納できる優れものですｗ