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Hase家 2008年6月5日 18:45 お疲れさまです～ 進んでますね。寸法的には純正の取り回しとは異なるんですよね？ パイプの太さとかもセレクトできればいいですけど、金額がいきそうですね、フルオーダーになると(^^;	コメントへの返答 2008年6月5日 19:54 お疲れ様です。 寸法を測ってみたところ、Ｓ字管を追加して、エンドの太鼓は純正の位置となりました。ただ排気位置が車体中心寄りになるかも。 パイプ径に関しては設計値があるようです。これも排気効率を上げるため。 無駄に大きくするとやばいですよ。 価格は・・・ビックリ！(^^ゞ
せんべぇEX Ver.2 2008年6月5日 19:00 お高そう～！手が出ない～！ ２週間後のレポ楽しみにしま～す♪	コメントへの返答 2008年6月5日 20:13 ベースの製品は 太鼓径155φ 太鼓長400mm IN 61φ OUT 76φ \58,800 工賃　\6000- こんな感じで話をしてます。 装着時に位置などは微調整するそうです (^^ゞ 私の前にAE86のお客様がESTの中間マフラー装着してました。 すご～く静でしたよ。
だるま屋ウイリー 2008年6月5日 20:31 仕上がりが楽しみですね(^^) インプレよろしくお願いします(笑)	コメントへの返答 2008年6月5日 21:24 ESTさんもミニバンは珍しいようで、リフトアップした車体を細かく見てましたよ。 どんな特性の車になるのか楽しみです。
Ｋen 2008年6月5日 20:49 お疲れ様です！ 今日来られたんですね。 今日は、午前中一杯ジョ○フルにいましたよ。 寸法等はスト○ットでやるんですね～　そこ、スーパーカーがよく入ってますよね。	コメントへの返答 2008年6月5日 21:33 お近くですよね。 午前中はコストコ入間で買い物してました。ジョイホンに行けば良かった。 ストラットさん　整備工場には３台のフェラーリとBMWとポルシェ等々色々な高級をスタッフの皆さんが整備してました。
GRANDJ 2008年6月5日 20:50 レアメタル・メッシュも気になります。 マッシュの周りに巻いて残りはマフラーエンドっていうのもどうでしょう？	コメントへの返答 2008年6月5日 21:43 あのネタも面白そうですよね。 でもGRANDJさんにはもっと斬新なものを付けていただきたいと思っています。（秘）(^^)V
こぉ＠CX5（KE） 2008年6月5日 21:08 Σ（・。・；）おおっ！ いってるし（＾▽＾；） ワンオフ高そう（￣ー￣；　ヒヤリ レアメタルなんとかの 情報は入手してくれましたか？ ちと気になりますね（＾▽＾；）	コメントへの返答 2008年6月5日 21:49 あれ、そんなに気になります(^^ゞ あえて口にしていません。 説明を求めた瞬間から、長時間の理論解説が始まりそうで(^^ゞ 面白いんですけどね。 現在はマフラー作成に集中して頂こうと思っています。 また伺うので、お楽しみに。
ブラック×2(▼o▼)y-゜゜゜ 2008年6月5日 22:55 (▼皿▼)ﾁｮﾘｯ～ｽ♪ 楽しみがあっていいっすね♪ でも高そうっす(^_^.)	コメントへの返答 2008年6月5日 23:23 色々と攻めて楽しみましょう。 全部で65000円位。いい値段ですよね。
ステン 2008年6月6日 7:37 ワンオフで６５０００円ですか・・・ 高くもないですね。 結果が楽しみです～	コメントへの返答 2008年6月6日 8:44 マフラー自体は理論的にOKでも、ステップに付けて良い結果が出ないとダメですよね。 仕上がりも気になります。 楽しみです。