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仕事あがりに時間ができたので試乗してきました。

お店に行ってビックリ。まだナンバーがついていませんでした。
その場で付けていただき、早速試乗と思ったら今度はガソリンが・・・
スタンドで満タン給油して、いよいよ試乗。


走り出しの印象は
・サス硬め？・・・燃費を稼ぐため空気圧が高いみたい。
・加速感は・・・ステップでエコ４くらいで走ってるみたい。
・アシスト感・・・上り坂や加速途中のアシスト感は小さなエンジンなのに十分な加速でした。

プリウスのモーターで走っている感じとは異なり、しっかりエンジンで走っている感じが印象的でした。


短時間でしたが、街中をまったり２０ｋｍ程度走って、気になる燃費は、19km/l！！
バイク並みの燃費でした。
高速などの巡航運転ができれば20km/lは簡単に超えそうです。

仕事の帰りにMyDによって、インサイト見てきました。

５ナンバーサイズで、車内の仕上げもお手軽な感じ満載。
弄りがいがありますね(^_^;

もちろんエンジンルームもチェック。
空気導入口がユニークな形状でした。
エンジンそのものは1300ccの可愛らしいものですが、モーターなどと一体化してけっこうな大きさになってます。

試乗車は整備中。明日から試乗OKそうだったので、暇な時に乗ってきます。



気になるスッテプのモデルチェンジは今秋との情報。
車高が４ｃｍ高くなって車内スペースが広がるようです。
RFデザイン復活かな？

買い物ドライブ中に突然エンスト(・_・;)

いきなりハンドルが重くなり、慎重に惰性で路肩へ退避。

エンジンをかけてもすぐにエンスト・・・

冷静に考えて・・・


あ！Ｇ１０１　(@_@)
昨日配線を弄ったときに緩めたままでした(^^ゞ

ボルトを締め直したら、何事も無かったかのように超快適にはしりだし、無事帰宅。

エンストが幹線道路じゃなくてよかったです。

先日バッテリーを容量アップしたのでバッテリーターミナルを交換してみました。

バッテリーが2月から”値上げ”の情報がありましたが、ずいぶん上がりましたね。

95D23Lが15389円　から　20160円へ　4771円も

1月中に購入できてラッキーでした。