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2011年には完成予定のようです。
高さは610mで世界一とか。
正式なタワーの名前は何になるのでしょう。
今は「すみだタワー」でも良いですけど・・・
詳しくはhttp://www.sumida-tower.jp/index.html
をご覧ください。
我が家の地デジもJ-COM経由じゃなく直接受信できるかも。
そのころには車や携帯電話もワンセグ標準でテレビ受信している事でしょう。
そして2011年アナログ地上波は停波ですね。

以前ご紹介したBOSEのM3が本日到着しました。

早速　試聴・エージング開始しました。
第一印象
なんだこの低音。高さが10cm程度のスピーカーなのに。パソコンのおまけスピーカーより小さいサイズのスピーカーから信じられない低音が再生されます。そしてBOSEらしいメリハリ・厚みのあるボーカル。小型のスピーカーなので音像定位も良いですね。
流石です。

ピアノも聞いてみました。なんだかとってもリアル。
ショパンを久しぶりに聴いてしまいました。

テーブルの上などでちょっと置いて、iPodなどのプレーヤーを接続して聞くためのスピーカーとしては、とても良いスピーカーです。
こんどはオーディオセットに接続して聞いてみます。

是非この理論でカーオーディオ用の多チャンネルシステムを作ってほしいものだと思います。

BOSEの小型スピーカーが予約開始。
アクティブスピーカー「Micro Music Monitor」(M3)を2006年3月3日に発売すそうです。
1982年から発売されている101MMを凌ぐ小型スピーカーだとか。
パソコンやiPodなどの接続に最適な大きさなのに10畳程度広さにも対応するパワーを持っているそうです。

でも、温度などの関係で車での使用は出来ないようです。

ブライアントさんに刺激されて早速ツイーターを購入。アイボリーカラーの埋め込み型をオークションで探して、早速取り付けてみました。
セカンド・サードシートとも高域が綺麗に出るようになり音がとても明瞭になりました。
詳しくは整備手帳をご覧ください。

Carrozzeria パイオニア オプション CDMA1XWIN用ケーブル(2m) CD-H16の取付。
auの機種変でW32Sにしたところ今まで使っていたCarrozzeria パイオニア オプション CDMA 1X/cdmaOne用ケーブル(4m) CD-H14ではオンデマンドVICSの為の通信が出来ず交換。無事通信確認できました。

VICSはナビ機能との連携がとても重要。朝夕など混雑する時間帯で刻々と変化するリアルな渋滞情報に日時・月日・季節などの予測可能な情報+裏道情報などが加味されて有効な判断材料となります。以前着けていたナビはリアルタイムなVICSの情報ばかりが優先され、ものすごい遠回りを案内され結局自分の判断で走ることが多く、機能的ではありませんでした。
現在着けているパイオニア カロッツェリア HDD サイバーナビ AVIC-ZH990MDを使い始めて1ヶ月程度ですが、主に都内中心の走行で、何回か渋滞回避で助かっています。
特にオンデマンドVICSは広範囲のVICS情報が入るので渋滞現場ギリギリの回避ではなく、かなり手前からコース変更が案内されるようです。しかもVICSで渋滞解消の情報が入ると最短のリルート案内が出てきます。進んでますね。でも最後は経験からの自己判断ですけど。