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夕方から出かける用事が出来たので、早速かいおんくんの評価をすることが出来ました。
全般的にエンジンからのメカニカルノイズの音が柔らかくなりあまり気にならなくなりました。
ロードノイズの変化は感じませんでしたが、おそらくボンネットの振動が抑えられたことで、室内に入るノイズが変化したのだと思います。
耐久性やエンジンルームの熱に関する部分はもう少し時間をおかないと評価できないようです。

購入当初よりボンネットのあの”バンバン”と鳴る音が気になっていました。
エンジンが静かなのであまり気にならないと思っていたのですが、走行時には路面によって車内にそれなりに音が入ってきます。
ネット検索していたところかいおんくん　ミニバン&RV用をみつけ、早速購入しました。
施工時は細かなグラスウールの繊維が飛びますのでマスクと付属手袋+帽子などをつけてから作業しましょう。
効果は今のところまだあまり走っていないのでよく分かりません。何か変化があるようでしたら報告します。

台風などの影響でなかなか作業できなかったフロントドアのスピーカー交換を行った。
諸先輩のデッドニングサイトを参考に内張を外した、りデッドニング材料をネット購入し貼り付けなどを行った。
音に関してはBOSEに交換したので純正スピーカで低音がボンボン鳴っている感じが、ドスドスに変化。MDFバッフルも加工して取り付けたので、中音域も密度が上がり増設したツイータとのつながりも良くなった。
これで4本の16cmBOSEと2本の増設BOSEツイータで音質が一変しました。
気になるところはスライドドア2枚・天上・タイヤハウス周りのデッドニング。
軽くたたいてもゴンゴン音がする状態なので効果は期待できそう。

丁度良く曇りなので、朝から洗車してブリスを塗ってみました。
食器用の中性洗剤で丁寧に油分を落としてから車体が濡れているうちにブリスを塗っていきました。ストームと違い屋根が高くて広いので少々時間がかかりましたが無事終了。から拭きをしていると不足していた取り付け金具（オーディオ取付アタッチメント 08B00-SLJ-000）を営業の方が届けてくれました。
オーディオレス車の方はアンテナ変換コネクター08A30-0H0-000も注文しましょう。あとはホンダ用20ピンコネクタ変換があれば接続は出来ます。
配線を再度まとめ直して無事装着完了。
今度は片付け中に交換用のホーンジェイホーン パワード（ホワイト）が到着。早速フロントグリルをはずしてこちらも交換。装着には6mmネジを使用して、配線を作成して完了。と思ったらホーンが鳴らない。ヒューズ確認：OK。テスターで配線の導通チェックをしたところ、GND線がシャーシにうまく落ちていない事が判明。ホーンと共締めなのでネジを増し締めしたところ導通OKとなり無事鳴ってくれました。純正とは雲泥の差でした。

バックカメラの取り付けを行いました。カメラはパイオニアの純正カメラでリアスポイラーに取り付けました。配線も順調に接続し、バックギアに入れるとモニターに映し出され、角度調整して無事完了。
ついでにリアドア内に防振材を張り込んでみました。
これが意外と大変。パネルの取り外しと防振材の張り込みで夕方になってしまいました。途中で強い雨に遭い、噂の雨漏りも体験しました。結構車内が濡れますね。
対策立てないと困ったことになるかもしれません。
余った時間でリアスピーか交換。純正スピーカの簡素さに唖然。ホンダ純正のボーズスピーカーに交換。コネクタ・ネジ穴も問題なく装着。抜群に音が良くなりました。
フロントドアもついでに分解。こちらはネジ一点止めの最近のホンダ仕様。
手持ちのボーズスピーカーとはネジ穴が合わないので後日バッフル入れる予定です。