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まだ800Km程度の走行なのですがオイル交換+オイルフィルター交換してきました。
BE-UP　ECO･10　0W-20　SM/GF-4 という7月に発売された商品です。
価格は高いのですが、以前からBE-UPのオイルが気になっていたので0W-20の発売をきっかけに入れてみました。
首都高速と一般道の走行で感じたことは、エンジンのメカニカルノイズの低減と若干のトルク感UPです。燃費に関しては丁度満タンにしましたので今後変化が分かると思います。

それからデイタイムランプRAYBRIG LED Line Beam Whiteも購入しましたので近々取り付け作業してみたいと思います。

昼頃から晴れてきたので作業開始しました。
まずはカーナビを外して配線作業。
+Ｂ電源・コントロール・音声の３本を配線。
ウーハーは運転席下へ設置しました。
ウーハー近くでアースを落とすのですが、丁度良く運転席下のカーペットに穴があり、その中に10mmネジがあったのでそこを利用しました。
通線には、おなじみエーモンの配線ガイドが活躍しました。便利ですよね。
仮設置で動作チェックをして、問題なかったので配線に注意しながらダッシュボード周りを元に戻していよいよ試聴です。
最初に出てきた低音に感動！厚みのあるボーカルがとても魅力的な音です。派手目な曲にしたところドアスピーカーと低音が干渉しているようで迫力が出ない。位相反転のスイッチがあることに気づき押してみると、更に低音が出始めました。
あとはｆｃとレベルを調整して色々と試聴してみました。
今回は手持ちのサントラ「ムーランルージュ」と劇団四季「キャッツ」のCDを中心に音質チェック・調整しました。
全体的に素直で情報量も多く、バランスのとれた音質に調整できました。
気になったのはウーハーを寝かしているのですが、フロアカーペットとの固定。
より力強い低音を出すためにはウーハーの下にしっかりしたベースを入れると良いと思うのでMDF材でウーハーを固定してみます。

フォトギャラリーに画像を載せましたのでご覧ください。

注文していた20cmパワードサブウーファー　carrozzeria　TS-WX22A　が到着しました。
本日は雨のため作業できませんが後日の取り付けのために、接続図を確認。
ナビが990MDのため、サブウーハー端子からRCAケーブルを延長して接続予定。ケーブルは付属していないので別途５ｍ程度の物を購入します。
設置場所や電源配線の引き回しなども考えなくてはいけません。
音質調整はその後ですね。
現在BOSEの16cmなので重低音が不足していますから、今回の増設で音質の改善を期待しています。

イリジュウムプラグへの交換、無事終了しました。
結局エーモンのプラグレンチを購入し交換に成功しました。

購入した物は
・プラグレンチ16mm（K35)
・イリジウムパワー　IK20　4本
でした。

ついでにアーシングも行いました。
インプレッションは近々報告できると思います。

イリジュウムプラグに交換しようと思いボンネットを開けたところ、プラグの位置が奥すぎてワイパー部分の底部と干渉して持っているレンチの柄が長がくて入らない。
何か良い方法を考えてみます。