スペーサー装着・・・おや！？

車検が終わったので、日常仕様に戻します。

・リアウィング高に交換
・車高調整
・ホイールインセット調整

今回の目玉は、スペーサー装着！

が、ツラツラは求めません、ツラっぽく、が狙い目・・・

フロント

SHINSEI製のハブ付きスペーサー装着。

あ、シールは剥がしましたよw

リア

SHINSEI製のハブ付きスペーサー装着。

もちろん、シールは剥がしましたよw

フロントは・・・

スポークの張り出しが気になりますが、ちゃんと収まってます。

リアは・・・どうだろ？

結構なツラツラ感？

フロントのはみ出し確認！

タコ紐に５円玉をぶら下げて、フェンダー頂点へ貼り付け。

全く当たりません！

結構余裕♪

リアのはみ出し確認！

おほっ、スレスレ～

でも、タコ紐には当たっていません！

走行確認～

トレッドが広がった関係か、サスの動きがちょっとマイルドになった印象。

乗り心地が柔らかくなった感覚・・・

が！

問題発生！！

バンピーな路面になると、リアから「ザッ！ザザッ！！」と擦れる音が( ﾟДﾟ)

タイヤとフェンダーの爪が当たってる！

ﾊｲ、ツメ折り無し、引っ張りタイヤでもないので、車高短（バネレート弱）とワイド化のバランスでバンプすると当たってしまいました。

このクリアランスだと、当たりますね^-^;

引っ張りタイヤだと、うまく逃げてくれそうだけど・・・

リアの仕様変更しまーす(-。-)y-゜゜゜

５mmから３mmへ変更！

協永さんの定番スペーサーを装着！

そこにハブリングを追加。

ついでに、車高も見直し。

試走の結果、バンプしても擦り音無し、イイ感じになりました♪

【まとめ】
・フロント車高
　標準位置から３周下げ

・フロントトレッド
　５mmスペーサー使用

・リア車高
　標準位置から３周下げ

・リアトレッド
　３mmスペーサー使用

後日・・・

まだ後輪から「カサッ、カサッ」と何かが擦れる音が微かにするので、スペーサーを外しました。

ついでに、車高も再調整。

・リア車高
　標準位置から４周下げ