mine_sのブログ一覧

出たばっかと思っていた3/22に家の近くで２台に遭遇。

まだそうそう居ないだろうとの思い込みですぐにはそうと気が付かず、暫く経ってからもしかしたらと思ってよく見たらそうでした。

CR-Xを思い出させてくれるデザインは個人的には好きです。
ただインホイールモータのEVが本命と思っている自分としてはまだかなと思いますです。

＃関連情報URLは、コメント返信に書いたEliica(慶応大学中心のプロジェクトが作った800PSの８輪EV)に関してのものです。

「NAVI‥‥」でも書いたとおり、10年4月号をもってNAVIが休刊になりました。

毎月26日発売なので、代車くんになったりとかいろいろあって(10年3月号が発売から10日以上たっても手垢無しがGet出来た事から)2/28(日)に手に入れようと本屋に行ったら無くて焦ってまだ慣れてなかった代車くんでぐるぐるとあちこち回っても無くて結局家に戻って3/1が発売日なのを知って、なんとか無事3/2に(予想通りに)手垢無しをGetしました。

思えば、今の自分の車に対する考え(趣向)に対していちばん影響を与えてくれたのがNAVIでした。
新車情報を追う他の自動車誌とは一線を画し、文化論に近い内容に感心しきりでした。

大川初代編集長の東京から広島(だったかなぁ)まで一気にLancia Thema 8.32で走る記事で、Driving Highを知りThema8.32に憧れたり、(たぶんBM３シリーズの)Openを運転する女性の腕に細い金のバングルがある画像と一緒に掲載された松本葉さんのコラムを読んでいつか大切な人が出来たら24金のバングルを誕生日に贈ろうと思ったものです。(未だ叶わずですけどf^^;)

いつからかNAVIだけじゃなく自動車誌を買わなくなってしまいましたが、影響はしっかり残り、100がA6と名前を変えて最初のフルモデルの頃、いつかは自分もA6にと思って、そしてA4までたどりついたところです。

かなり久しぶりに読んだNAVIの最終号と最終前号、しっかりNAVIだったので嬉しく、そして終わってしまう事のなんともいえない寂しさを、本日(3/12)ラストランの北陸と能登の金沢駅の発車風景の生中継を見ながらかみしめました。

NAVIが2/26発売の10/04号を最後に休刊すると知り、何年前から買わなくなったのかすっかり思い出せないけど、創刊の頃から何年かはずっと愛読していた雑誌だったので１つ前からと思ってかなり久々に購入しました。

Amazonでぷちプレミア付きのマーケットプレイスものしか無くなっていたので、ちょっぴり焦って近所のTSUTAYAに行ったら、喜んでいいのか悲しむべきなのか発売から１週間以上経ってたけど、ほとんど手垢無しのが買えました。

思い入れについては、2/26日の最終号の時、カキコしたいと思いますデス。

ADE S4、往きは朝早かったのでそんなに詰まらないと踏んで下道で行って正解だったのですが帰りは下道では街毎に詰まると考え高速にしました。

初1000円で初1000円渋滞の洗礼を浴びてしまいました。
当然ニュース等で知ってはいたけど‥‥酷い。

これが無料化になったら更にと思うと安易な無料化は反対です。
もともと無料化になって流れ込む車をスムーズに流せるだけのキャパないのですから、アメリカみたいに片側５車線、必要であれば１０車線にするとかでキャパを増やせないのなら流れ込む量を制限する方法＝料金徴収が必要だと考えます。
＃もっともアメリカでも大都市では片側１０車線でも渋滞してますけどね。(爆f^^;

昔乗ってた/今乗ってる車のミニカーに、B7A4に続いて、初めて所有した車であるカリーナ1600DXが加わりました。

1600ccOHV(！)で(グロスで)100ps、４速マニュアルでしたが結構活発に走りました。
色はミニカーと違って白(今と違ってスーパーホワイトなんて無い時代なので若干青みがかった白です)。縦長のテールランプが特徴的でした。

おじさんが勤めている会社の社用車入れ替えの際に５万円で譲って貰った車で、カーステレオ取り付けたりタイヤをバイアス(時代がバレる！って車種でもうバレてるか(笑)からラジアルに変えたりデスビのくるくる回るやつを変えたりして楽しんでいたのが良い思い出です。

これで残りは２代目ターセル(コルサ、カローラⅡとの三つ子車)と初代(J30)マキシマType-Ⅰ、U-13ブルーバードSSSアテーサリミテッドの３台ですがどれもマイナーなので入手はかなり難しそうです。

今回のカリーナはトミカのリミテッド・ビンテージNEOシリーズの１台で、たまたま知って入手出来てかなりラッキーでした。

残りも諦めずに地道に探していきたいと思いますです。