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２週間ほど前に気が付いた、左にフルにハンドルを回した時にハンドルの根本付近から発生するギリギリっとバネを何かに引っかけながら延ばしたような音が土曜(7/8)、パサートを引き取っての帰りに酷くなりちょっと回しただけでもするようになりました。
(でも右と据え切りは大丈夫(?_?))

ディーラーで見て貰った所、右前ブレーキローターの裏側中央付近に幅1cmぐらいの帯状の筋があるのが発覚。おまけにパッド/ローターともに斜めに摩耗していました。
パッドの表面を平らに研磨したけど音は消えず原因は特定出来なかったのですが、パッドの残量も少なかった事もあり、パッドを交換して様子を見る事になりました。
(運転席からでは判らなかったけど確かに外から聞くと右前ブレーキ付近から音がしていました。)

元々フロントのパッド/ロータはintechさんでスポーツタイプに換装しているのでそのままintechさんへ。

状態確認をしてからパッドのみかローターも換えるのかを決める事になりました。(この土日はサーキットトライアル特需でリフトがフル稼働状態だった為今度の土日あたりで見て貰う予定です)

異音自体は、タイヤが回ってないと音がしない＆薄い鉄板のようなものが回転しているものに当たってるような音という事から、Ｆブレーキのバックプレートが当たっているのではないかというintech社長の見解が原因の有力候補なのですが少なくともパッドは交換する事になりそうです。(溜息

既に夏のナスは予定数終了だし‥‥ちょっと(普通の人ならかなり？)痛いなぁ。(；_；)
次のパッドなににしよう。ローター大型化は‥‥さすがに今は無理だ。でもこうゆう状況でも選ぶって少し楽しい。(自爆

※画像は装着した時のローターとパッド(左側前)です。

身代金？払って無事戻ってきたPasaくん。

今回見た目に変わったところです。
この画像では２ヶ所あります。
(ってB5/B5.5Pasa乗りな人じゃないと判らないですねf^^;)

＃livedoorみたいに「続きを読む」が出来れば１つの記事で済むんだけどなぁ。

月曜夜からうちのPasaくんが家出中で、その留守を預かっている身代わりくんです。

Ford Festiva年式グレード不詳f^^;、
Pasaくんを預けてからの帰り50Km程度しか走ってないけど元気だしセダンのPasaくんより荷物積めそうだし足として使うには充分と思いました。
ただスピードレンジはPasaくんより２つぐらい下かな。
(Pasaくんだと100Km/hオーバな感じで60Km/hぐらいしか出ていないf^^;)

明日、身代金？を持って(見た目は何も変わってない)Pasaくんを引き取りに行くまでの身代わりくんでした。

先週末、土曜のつくばオフから始まって富士SWショートコースの走行会、柳橋でのマイクロオフと久しぶり？に距離走りました。

つくばオフに出かける前に満タンにしたガソリンもどんどん減り家にあと3Km(byカーナビ)というところで残り走行可能距離が０に！
まぁ０Kmといっても10の次の表示が０なので切り替わった時点では残り10Km未満という事なんですが、行きつけの出光は家から6.9Kmなので微妙～な状態での帰宅となりました。

翌月曜、早めに帰宅して暖気もほとんど無しアクセル踏み込み数mmf^^;で行きつけの出光に向かい、なんとかたどり着いて給油したら‥‥

容量63Lタンクに62.28L入りました。f^^;

あくまでもカタログ値なのでもうちょっと余裕はあるかと思いますが(実際63L以上入ったって話も聞いた)、残り走行可能距離、けっこう正確なんだなぁと感心しました。(ちなみに燃費は7Km/Lちょっとでした。)

自分は深い理由は無いんですけど前の前の車からずっと出光党で可能な限り出光(スーパーゼアス)を入れていて(Pasaくんに他のを入れたのは１回だけだと思う)、かつ行きつけの出光がそこそこ安いのでこういう事態になりました。
(実は０になる前に行きつけの出光の前を通っていたのですが時間が遅すぎて閉まっていて粘ったらこうなりました)

０もこれで３～４回目、精神的に良くないので、貝印も解禁(？)しようかなと思う今日この頃です。

P.S.
これでネタ無くなったけどこんなペースでこんな記事になりそうなので「開店」にします。(ってあんまり意味なさそうですがf^^;