mine_sのブログ一覧

既に賞味祈願切れのネタですが‥‥２月になる前にと思ってです。
＃それにしてももう１月も終わりですね。早い‥‥。

気が付くとDISにエアコンのコンプレッサーが低温の為停止した事を知らせる＊(雪)マーク点灯してました。
微妙にPasaくんより表示が細かい気がします。

初点灯と思って撮影したんだけど、気が付くと１月１日の記事↓の画像にも‥‥(汗


それにしてもPasaくんでは鳴っていた点灯時の「ぽ～ん」が無いのは仕様？

今年からつきあい始めたのにいろいろあって余り構ってやれなかった白４番くん、最後の最後に綺麗にしてきました。(他力ですがf^^;)

ガラスコーティングを施行して頂いたOCEANさんでマニキュアして貰いました。
午後は混むなと思って昼ぐらいに着いたのですが店から車があふれてました。

帰り、きれいきれいなMOVAの後ろに付いたら白A4くんが写り込んでいて思わずパチリしてしまいました。

今年もあと１時間を切りました。
必死に駆け込み浦島UPその４です。

11/10にうちの白４番くん、やっと5,000Kmを超えました。
追加の慣らしも終わってこれから高回転を鍛えなければなんですが、本格的な鍛えはオイル交換後と思いつつ今年も終わりになってしまいました。
来年はもっと乗れると良いな。

緊急入院から１ヶ月と３日(ほぼ５週間)、今日治療完了の連絡を受けて生まれ変わった(←大袈裟f^^;)白４番くんを迎えに行って連れて帰ってきました。

故障したリアデフ(＝担当さん曰く“後ろ”)と色々調べてやっぱり怪しいとなったセンターデフ(一体化しているのでミッションとフロントデフも＝３つ合わせて“前”)、それに加えて音が変という事でセルを交換したとの事でした。

交換出来るところは全て交換してくれたそうで、駆動系のギア部分は実質全交換となりました。

ただ交換した部品は分解したらクレームとして返せなくなるのでそのままメーカに送り返したので原因は闇？の中です。

ギア部分が全て交換となったのでちょっとだけ慣らしは(自主的に)延長となりました。

やっぱり白４番くんがサイズ的にも価格的(f^^;)にも自分にとって分相応だなぁと思いました。
それと６番さん(と貸し出してくれたＤラーさん)にありがとうです。m(_ _)m

続きです。(自爆

前日(8/25)のオフ会からの帰宅直前で症状が再発したA4くん、一晩明けても症状が継続している事を確認し「これでメカさんに原因追及して貰える！」と喜び勇んでＤラーに向かったのですが‥‥。
Ｄラーまであと約2Kmというところでエンジン回れどまったく進まない状態になり緊急入院となってしまいました。

走行不能になったのは一桁国道片側２車線の中央車線でしたが、幸いにもＤラーを運営している販売会社の(別系列の)プジョー店の目の前＋混雑して車の流れがゆっくりだったので余力でそのお店の敷地内に待避させる事が出来、大渋滞を引き起こさなくて済みました。
(敷地内に入って止まったらもう動きませんでした(汗)

実は症状再発した後、ガガガの後に最初の発病時にはなかったギュルルルというなにか滑っている音がするようになっていたのでヤバイかなとは思っていたのですが予想より早く現実になってしまいました。

すぐに担当(店長)さんが来てくれて、(系列店なので)その場でリフトアップしてみたらドライブシャフトは回っているのにタイヤが回らない状態である事が判明しました。
ドライブシャフトが回っていて前輪も回らない事からミッションもセンターデフの差動機構も問題なし→リアデフ(一時帰宅前に既に発注済)が怪しいので交換というメカさんの推測が正しかった事が証明されました。
＃メカさん、さすがと感心しきりです。

これを知るまでは、低速コーナリングで内側後輪が空転するブレーキング現象に似た症状が出ていたので素人判断ですが自分的にはセンターデフを疑っていたのです(担当さんもそう思ってたそうです)が違っていたようです。

帰りは三日ぶりの６番(A6)さんで、なんとなく慣れてしまっている自分が怖いです。
＃シートメモリに自分のポジションを登録してたりして(汗

いろいろありましたが見方を変えると、オフ会最中には再発せずに帰宅直前でヤバイよと知らせてくれ、動かなくなったのは系列店のちょうど入り口(前後10mでもずれていたらOUTでした)で、そして判らなかった原因を自らハッキリさせリアデフ交換で直ると教えてくれたオーナ想いの良い子だと思いました。
＃親ばかならぬオーナばか(笑、褒めすぎですね(汗