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S4さまからの

忠告に従って定期(２年)点検を受けました。

基本的にはフリーウェイプランでのオイル/エレメント/ワイパーブレイドの交換他でした。

待っている間、新A4くんを眺め回してました。
(なめてはいません。f^^;)

新A4のポジションはこんな感じ。


で、大きな変化は顔とポジションと思っていたら、MMI回りが別物でした。


MENUって見たことないボタンもあってMMI自体が新しくなってる感じでした。

コンソールも基本は同じですがメータセルの上部が繋がってB8(8K)のあるあるだった右パネルの浮きは出ようがないように変わってました。


点検前、溜まったホコリが直前の２回の暴風雨でまだらもようになっていたS4くんも綺麗になって点検終了です。
(洗いがいがありましたと言われてしまいました)

このホイールの色が本来の色です。(自爆)

そうそう、今回光軸勝手に上下の対策(プログラムアップデート)もして貰いました。
1回それっぽい点灯時に下から上にあがるってのがあったのですが、上がったらそれで固定されて下がる事はなかったので効果があったぽいです。(もう少し様子みますが)

うちのS4くん、オーナーの女好き(爆)に影響されたのか可愛い娘(車)を見ると(嘘)勝手にウィンクするようになってしまいました。f^^;



動画では、最初右の光軸が下がっていて、通常状態に戻り再度下がり始めるところが映っています。

この症状が出始めた時は両目同時だったんですが、最近は右側だけ上下するのが多くなってきています。

走り始めると通常位置に戻るのでそんなに支障はないのですが、信号待ちで止まった時にもたまにするので、対向車がいるとどう思われてるんだろうってちょっと恥ずかしくなります。f^^;

これがオーナーの意志でウィンクさせられるんだったら、何かにつかえそうなんだけど、ね。f^^;
(これを打ちながら、大昔にリトラクタブの二代目プレリュードに乗っていた時、ウィンクさせるワザを習得しながら何にも使わなかったのと思い出しました(自爆)

昨年末ぐらい(だったかな？)から寒さのせいか「キーの電池の電圧が低くなってますぜ、旦那」という注意が出るようになり、こればブログネタだ(自爆)と必死に撮影を試みたのですが、あっ出た！と思い撮ろうとドタバタしているとすぐに消え、撮れない日々が続いてました。

そのうち「キーの電池の電圧が低いからすぐ替えろ！」という警告(画像上)になっても撮れなくて、それでもなんとか撮れないものかと、替えの電池を常に持ち歩きながら粘っていたら、とあるパーキングで(その入り口の形状から)駐車券を車を降りて取った後に必ず表示が出る事ことからどうやったら警告を出せるかがわかりやっと撮影出来ました。

そこまで粘るとどこまで大丈夫なのか？ってのも気になってそのまま粘っていましたが２月最後の29日、雪が降った日にドアは開いたけどエンジン・スタートボタンを押してもキー番号が違いますみたいなエラーが出てセルが回らずで、とうとう電池交換しました。

交換用の電池はＤラーで交換をお願いするとPanaのに替えると聞いて(読んで)いたのでPanaの電池にしました。

ちなみに電池交換は、取説を読まずに出来ました。
非常(手動)用キー付きの頭を取った後の本体に更に押せそうなボタンがあったので、それを押したら中身？を引き出せてそこに電池がありました。

キーに電源On/Offのスイッチは無いので、机の中に入れっぱなしのもう１つのキーも買えた方がいいのかな。

ごめんね、猫ちゃん。

でもね、ボンネットに足跡が残るぐらいならまだ許せるんだけど飛び乗る時にミスして落ちまいと爪を立てられたらって考えたら‥‥数年使ってなかった猫よけを復活させる事にしました。

この近所ではたぶん新顔の猫ちゃん、ボンネットには乗っちゃダメって早く覚えてね。
(おじさんにじゃれるぶんにはうえるかむだよ)

日曜(10/30)に別宅へ荷物を持っていき持って帰る途中久々に洗車屋さん(OCEAN)により9月の台風以来汚れたままだったS4くんを綺麗にしました。(正確には「して貰いました」ですが。f^^;)

泡まみれってなんか嬉しいかも。

それまで雲の隙間から見えていた太陽さんが作業中に完全に隠れ、終わったとたんにポツポツと雨が降ってきたのは私の普段の行いが確かに悪いんですがそのせいでは無いと思います。