mine_sのブログ一覧

このところ距離増加のペースが落ちていたのですが5,000Kmまで300Kmを切り、急な用事で高速上でというのもなんかイヤだったので久々に中距離を走って、今更/またやってたの？と言われそうな慣らし完了の目安の5,000Kmを半分無理矢理ですが達成しました。

あくまで個人の好みですが、ロングライフで不要と言われていてもやっぱり慣らし終了でオイルを変えたいので近々交換するつもりです。

交換が終わって晴れて完全解放かな。
(5000rpm制限でもS4くんは平気そうだったけど自分が速さ(パフォーマンス)についていけないのを何度か経験してるので出来るかどうかは？がつきますが‥‥f^^;)

ステアリングの警告が頻繁に点灯するようになってしまったS4くん、グレてしまった(不良になった)センサーが装着されている交換用のアセンブリが届いたとの連絡があって6/30(水)に入院し7/1(木)2(金)で手術(交換)とリハビリ(調整)を終えて本日無事退院となりました。

入院中は、画像のA3SB1.4T(7速Sトロ)です。
結局平日だったので、預けに行った帰りと今日引き取りに行く時しか運転しませんでしたが、室内広いし荷物も詰めるし絶対パワーが無いせいか不用意にアクセル踏み込んでもA4AV1.8Tと違ってホイルスピン＋ESP介入になる事は皆無だし普段乗りにはこれで十分と思いました。

ステアリングも初期応答は(たぶんワザと)鈍いけど機敏にレーンチェンジ出来るし走るも悪くありませんでした。

A3ってA(S)4より一回り小さいってイメージを持っていたのですがドッコイ結構大きくてちょっとビックリでした。(全長はさすがに短いけど幅、結構あります)

S4くんと同じ色だったしうちの車庫って外からだとクルマの前しか見えないのでクルマに詳しくない人には代車だって気づかれなかったかも。f^^;

S4くんの方は、引き取り後20Kmぐらいしか走ってないけど入院直前の警告点灯の頻度を考えてると完治したようです。明日の白馬日帰りで出なければ完全にOKかな。

6/12(土)、ディラーでハンドルマーク点灯の診断をして貰った日に勝手に自分で決めた慣らし第一段階(3,000Kmまで3,000rpm)を終えて第二段階(5,000Kmまで5,000rpm)に入りました。

ちょっと前にオンボードの２で累積記録が見られるのを思い出し、3,000.0Km時点で見てみたら、3,000Kmまでの走行時間101時間,平均燃費7.6Km/L,平均速度30Km/hでした。
ちなみにPasaくんは走行時間が100時間になると0からだったのですが、S4くんはそのまま累積続けてます。８年でオンボードコンピュータに積まれるメモリも余裕が出来たのかなぁなんて勝手に思いました。

その週末はチャンスがなかったのですが、一昨日出かけた時に3,000-5000rpmを解禁したら‥‥自分で言うのもなんですがすごいクルマです、S4くん。自分の腕は軽く越えてます。乗りこなすためには腕を磨かないと‥‥もとい、クルマについていけるように身体を鍛えないとダメだなぁと思いました。

免許更新の日、休暇にしたので久々の平日休みを利用していろいろ走り回った後に家に戻って車庫入れでバックしていたら、メータ付近から「ピーー」の音が。

最初何の事かわからなかったけど、よくみるとハンドルマークが点灯してました。
ハンドルマークってたぶんステアリングの故障だと思うけどハンドル動かしてタイヤも向き変わるしパワステも生きてるし？？？。

で、取説見てみたらダイナミックステア(可変ギアレシオ)の故障らしい。

再始動で消えるかなと思ったら、ダイナミックステア＝ステアリング情報が止まったので引きずられたのかESPとスポーツデフもシステム・フォルトに！

その日は、もしかしたらと少し走った後に再度再始動したら消えたので様子見にしたのですが、翌日夜所用で出掛けて戻ってきて車庫入れしようと少しバックした時点で再度ピー。
今度はメッセージも見ることが出来て、英語で「ダイナミックステアフォルトなので機能止まるよ、でも運転は出来るよ」って感じ(英語得意じゃないのでf^^;)の事が表示されてた。

翌日ディーラに連絡し、土曜(6/12)に診断掛けて貰った結果は、ステアリングの根本当たりにあるたぶんダイナミックステアの部品に付いてるセンサーがエラーで、その部品ごとの交換になるとの事。

部品が入り次第(たぶん３週間後)入院(２日掛かるそうです)です。

まぁ早めに初期故障が見つかって悪いところが直って良かったという事で。

なるべく気温の低い午前中に給油をと粘っていたら、S4くんでも残り走行可能距離０Kmまで粘ってしまいました。

10Kmずつ減っていくので、０になった時点であと10Kmで、そこから更に8Km走りました。
これで０になっても8Kmは走れる事がわかりました。
ちなみに、給油は60.2Lだったので、A4くんの時にやってしまったタンク容量以上の給油にはなりませんでした。

でも直噴エンジンの空打ちが怖いので出来るだけ半分以下になったらの給油を心がけます。