mine_sのブログ一覧

このところ、週末は別宅との荷物移動に時間が取られ、A1を見に行こうと思いつつなかなか遊びに行けなかったDラー、やっと行くことが出来ました。

実際にみたA1は思っていたより大きく感じました。実際幅は1740あり大きいんですけどね、写真で見ている限りではそこそこ小さく思えていたので。

自分の担当の店長さんは接客で忙しそうにしていたので、カタログ貰って展示車み店長さんに挨拶したらおいとましようと思ってたのが「どうぞ乗ってみて下さい」のひと言でいつもの(？)コースで試乗してきました。

1.4TFSIのエンジンパワーは十分で、ハンドリングも切った瞬間に曲がり始める回答性の良さに感心しました。
17ichを履いていたせいかちょっと堅いかなと思った足回りも段差ではバタつく事無もなく、うまく設定されているなと感じました。さすがにそれなりのペースで曲がるとロールはしますが、でもよじれた感は全くなくボディ剛性の高さを感じました。

出るときに「アイドルストップしますから」って言われた初体験のアイドルストップも、ブレーキを離すとすぐにエンジンが始動しほとんど違和感を感じることはありませんでした。(左下の画像がアイドルストップしてる時)
ただ、一回だけ上り坂で信号停止した時に、前の車が少し前に出たので間を詰めようとしてブレーキを離したのはいいのですがクリープが効き始めるまでの瞬間ちょっと後ろに下がりちょっとだけ違うなと感じました。

あとヘッドライトを点灯すると前席の足下とドアハンドル部分に照明が点灯して、走っていて視線を下にすると自分の足が見えるのがちょっぴり新鮮でした。(わかりずらいけど右下の画像がそれです。よくみるとアクセルペダルが見えます。)

MMIはじめスイッチ類の操作感もAudiクオリティ(っていうのかな)を保っており、シートの座った感じもよく本当にプレミアム・コンパクトだなと思いました。

ただ、当然小回りもいいのですが、固定レシオのステアリングのせいか直角ぐらいに曲がるときは思った以上にハンドル回すなぁと思ったけど、さすがに可変レートのS4くんと比べたらかわいそうですね。

街乗り中心なら十分アリだと思いました。