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１年点検(4/7)から２週間後の4/23、10,000Kmのキリ番ゲットです。

駐めて問題なしな場所にすべく、計算して走ってほぼ思った通りの場所に出来たのは本宅の近くならではでした。

前車のB7A4くんからは年3,000Kmぐらいペース早いけど、まぁまぁイイペースかな。
諸データは１年点検の時とそんなに変わらないので割愛します。

ちなみにコンピュータ２の距離、9,999Kmの次は0Kmなんですね。

大黒の後、別宅に寄ってから本宅に戻り、右ワイパーのアーム交換でディーラーへ。

店長曰わく震災後初の駐車場満車で混んでいたので、接客にはあまりつかわれないソファ席で待っていたらテーブル上に入り口に設置されているAudiのモニュメント？の小さいのを発見。

で入り口のを見たら大きさの違うのが２つあり、中と小の差が大きいけど大中小だなという事で。

この小さいの、自分の机の上に欲しい‥‥かどうかは微妙かな。

２週間の前の話でゴメンなさい。

4/17(第三日曜)の大黒は完全に復活してました。
※参考：３月の大黒


後の予定が詰まっていたので10時過ぎにおいとましましたが楽しかったです。

S4くんの１年点検中の待ち時間に、渋いA1(画像下、ちょっとピンボケ)があったのでうろうろしたりして時間をもてあましていたら、「S(mine_sのs)さん、A8乗ってみますか？」と言われて‥‥A8試乗しました。

用意されていたのはS4と(たぶんチューニングは"A"なので違うと思うけど)ほぼ同じエンジンを積んだ3.0Tでした。

シートとミラーを合わせていつものコースを走ってみました。

まず感じたのはデカい！
S4でも左が気になる道なんですが、かなり気を使いました。
でもセンターをはみ出すことは無かったです。

図体の割に小回りもきいて取り回しも苦労しませんでした。
でもS4のダイナミック(可変レシオ)ステアリングがいつの間にか当たり前になっていたのか交差点の左折等でステアリングを思った以上に回さなければいけなくて切り増しする事が何度かありました。

3.0Tでしたがパワーも十分で重たい車体を軽々と引っ張れました。

試乗車にはマッサージは付いてませんでしたがシートクーラーが付いてました。

攻めるクルマではありませんが運転を楽しめるドライズバーカーになっていてchauffeur driven(ショーファードリブン)では無いところがAudiでした。

いろいろ撮影した画像はフォトギャラリのA8試乗(その１)とA8試乗(その２)をご覧下さい。

本日、１年点検、ほぼ無事に終了です。

タイヤの前後ローテ、ブレーキの鳴き止め処理、ワイパーゴムの交換をして貰いました。(オイルは5,000Km越えた時に変えてるので今回は見送り)

１年間で
走行距離：9576.8Km
平均燃費：7.4km/L
平均速度：31km/h
走行時間：309:50h
でした。

前々のPasaくんには及ばないけど前のA4 2.0TQ(D-line)くんに比べるといいかんじの距離だと思います。

ほぼ無事の「ほぼ」は、右ワイパーのアームがちょっと反っている(って言われても自分では判らなかったf^^;)のが見つかって部品が届き次第無償交換になったからです。

これからもよろしくS4くんな１日(といっても数時間)でした。

待ってる間にA8(3.0T)試乗したのと渋いA1が展示されていたので、それはまた後で。(次の火曜までにはなんとか上げたいと思います)