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学習が早いS4くんのNAVI、従順なのは良いのですが高速をつかってのお出かけの時、毎回のように首都高・八潮PAに寄っていたらいつの間にか必ず八潮PAに寄るように指示を出すようになりました。

ルートリストに出るだけでなく、右の地図上でも、よく見ると走行ルート(水色のライン)も八潮PAをぐるっと回るように引かれています。

天の邪鬼な自分は、寄るPAのは自分で決めたい、というか案内ルートにPAを含まないで欲しいので、気づいてからはずっと指示を無視して通過してます。

八潮PA、トイレも綺麗だし広いのでお気に入りなんですが寄れないのがちょっと悲しい。f^^;

先週土曜(4/2)、水上バス(東京都公園協会の方)で東京水辺さんぽしました。

※水上バスのlink貼ろうと調べたら、東京の水上バスって今回乗った東京都公園協会のと東京都観光汽船のがあるんですね。

本当は、葛西臨海公園から両国までの「TOKYOベイ両国」を考えていたのですが、震災と計画停電の影響で運行しておらず、再開したばかりのシーサイトお台場/シーサイド葛西の往復に乗船しました。

道中は、フォトギャラリーの「水上バスで水辺散歩」をご覧下さい。

水面から見る東京は思った以上に新鮮でした。

先週土曜に電車で出掛けた時、常磐緩行線に乗り換えようとホームに降りたらJRの209系1000番台(写真上左)と東京メトロ06系(上右)が同じホームに！

現在主力車種をJRが203系からE233系2000番台へ、東京メトロが40年物の（一部の編成には未だに扇風機が残っている)6000系から16000系への置き換えが行われている常磐緩行線で過去の輸送力増強の時に追加配置され、現在209系1000番台は２編成、06系は１編成しかないレアな車両の競演(？)に元鉄の血が黙っていませんでした。f^^;

画像の下四つは一番左が209系1000番台で９号車に車いすマークがあったのと、残り３枚は06系でシートの間につかまり棒(？)が無いのとドア上の掲示板がLED１行表示にちょっぴり古さを感じます。でも荷棚手前のつかまり棒の端の曲線部はいいなと思いました。

納車時におまけでMMIのiPod接続ケーブルを付けて貰ってから１年、そして現行iPod nanoになるのを知り(第5世代の方が好みだったので)慌てて(nanoを)購入してから半年、やっとiPod(nano)を装着(接続？)しました。

詳しくはフォトギャラリをみて下さいね。

今まで自分で(6～7年前に)選曲して焼いたCD-Rだったのがやっと最近の曲も聴けるようになりました。(^-^)

平日は別宅になってから人混みが苦手な自分はお昼は会社の売店で適当に買って済ませているのですが、最近マイブーム(死語？f^^;)なのが、この横浜サンドの「コロッケミックス」です。

地震の前までは、カロリーを考えて野菜ミックスだったのですが、震災後やっと入荷するようになった時に野菜ミックスが無くて手にしたのがきっかけでコロッケもスパイスで味付けしてあって美味しいし、なによりみかんとパイナップルとホイップクリームを挟んだフルーツサンドが美味しくて今ではこればっかりです。

横浜サンドの響きもなんかお洒落だしね。