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今更なんですが、GW前半最終日の4/29に「ラテンの洗礼から、無事帰還おめでとうオフ」に参加しました。

場所は、宮ヶ瀬近くの城山湖


集合場所では藤が綺麗に咲いてました。


主役のはぴやんさんのブランちゃん、ただものではないオーラがすごいです。


いたるところにその気にさせる演出が‥‥スパルタンでもお洒落なのはさすがです。


ホイールも赤いキャリパーも走るぞって言ってます。

おとこの仕事場。クラッチペダルが眩しい！


後ろ姿も凜々しくもやっぱりお洒落


ぎゅっと感が高性能を予感させます


ブレーキのエアインテークと思ったらデイライトでした。

主催のrittyさんも箱替えしていて、赤いラインは純正と思ったらお手製だそうで関心しきりです。(キャリパーは「塗ってる！」と思った通りでしたが)



Passat時代に仲良くしていただきちょっとご無沙汰していた方々と久々にお会いできて楽しかったです。

とれタマ(WBS)で知って興味を持ったけど、ちょっと高いかなぁ。

後付け可能な衝突防止警告装置「Mobileye-560」

スマフォ連携はなくても良いけど(なら現行モデル)、ドライブレコーダ機能あれば、一考の余地はあったんだけど、(価格も含めて)もうちょっと待ちかな。(^^ゞ

これはメーカーに供給しているチップを使っての自社製品だけど、ドライブレコーダ側からの進化での製品が出るともうちょっと手頃なのになるかなぁ。

水曜(2/24)に修理完了の連絡があり、昨日(4/27)無事帰還となりました。

それにしてもこれだけ電子化されたクルマでサーモスタットってずいぶんアナログなところが逝ったものです。
と思ったら、その前はウォータポンプからのクーラント漏れでした。f^^;

電子化が進んでも基本はやっぱりアナログな部分なんですね。

これで明日(4/29)のこの皆さんご無沙汰でしたオフに綺麗な(綺麗にして貰ったf^^;)S4くんで参加します。

今日、早引きして病院(次の定期通院の為の採血)に行った帰り、久々に早く帰れたので何しようかななんて考えていたら‥‥。

突然ワーニング点灯を知らせるぴ～～ぴ～～ぴ～～という音が。
ん！？っとメータを見ると見覚えのあるマークが。(・・#)

(今回はオイルと間違えずちゃんとクーラントと認識しました。何度か見直したけどねf^^;)

前回と違い気温も高かったので迷ったけどルームミラーで確認した限りお漏らししている様子はなかったので20分ぐらい掛かりそうだったけど即目的地をデーラーに。


少し走ったところで水温計が上限(120℃)を指しているのに気付き、ヤバイかもと駐めるところ/止まった場合の対処を考えながら、極力アクセルを踏まないように停車しないように走っていたら、そのうちワーニングが消えたり点いたりするようになりました。
(ちなみに前回は50℃以下を指すようになっていました)

で、ワーニングが点灯している時に120℃を指している水温計が消えているときは90℃(正常値)を示すこと気が付き、安心(？)してディーラーへ。

どうやらサーモスタットが閉じっぱなしになっているようで即入院。
(何で水温計が上がったり下がったりするのかな？と思ったのですがサーモ不調ならなんか納得です)

急な話なので出せる代車がなかなか見つからず動けば良いですよと申し出たところすまなそうにワゴンＲを貸してくれました。

広さは軽とあなどれないぐらいですが、高さで稼いでる感ありなりでその視点の高さになかなか慣れませんでした。

車検(通常保証の終わり)を過ぎたけど、しておいてよかった保証延長です。
Passat(ガソリン漏れでタンク交換)に較べると元を取っておつりが来たまでにはなりませんが、延長代の半分ぐらいはカバー出来たかも。(^^ゞ

車検を終えて戻って来たのが4/6(土)。せっかく綺麗にして貰ったのに午後からあの雨風。
で、翌日強風の中、久し振りに実家と別宅の往復の帰り、既に陽が暮れたPAで、あれ？ボンネットにシミのようなものが。
泥水がかかって乾いたのかなと拭こうとしたら桜の花びらでした。(^^ゞ

なんとなくそのままにしていたら(クルマは駐車場に置いたままで動かしていませんでしたが)乾燥がすすんで吹き飛ばされたのか２～３日後には無くなってました。

ちなみにS4くんの車検時のデータは、
走行距離：21,487.3Km
走行時間：730.38h (エンジンが回っている時の時間)
平均速度：28Km/h
平均燃費：7.0Km/L
でした。

加速したいときは踏んだ瞬間に加速し止まりたい時も瞬時に減速、そしてアイドリングだとあっという間に減ってくガソリンも走っていればこの燃費、S4くんとこれからも仲良くやっていきます。

あっ、タイヤはそろそろ考えないといけないなぁ。