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連休最後の5/5、「慣らし！慣らし！」と一人で5/2と同じコースを(5/2に浴びた虫の突撃を避ける＋常磐道のUターンラッシュを避ける為)明るいうちに走って家まであと数キロのところまで戻ってきて、ちょっとドラッグストアに寄ってと思ったのが運の尽きでした。

ドラッグストアに入る時、出てきた自転車の家族連れをまって左折で入ったら‥‥いつもよりワンタイミングだけ(だと思う)ハンドルを切るのが早かったみたいであっ！と思った時には左後ろがせり上がりその後ダンっと着地。

あ～あと思いつつチラ見ではボディは無事だったのでそのまま買い物に。

買い物終わってよくよく見るとホイールにガリ傷が‥‥(T_T)
更によく見るとタイヤに亀裂が！(*o*)

幸い空気漏れは無しですが、これでは怖くて高速走れないとその日のうちにディーラに行ってタイヤの手配を依頼。(うちのディーラ、工場はさすがに休みだったけどお店はやってました。頑張るなぁ)

今日(5/8)タイヤ届いた連絡があり、明日ホイールのリペア＆タイヤ交換の予定です。

３日経ってやっと心が落ち着いてUPする事が出来ました。

5/3にふとケータイを見ると‥‥マチキャラが端午の節句バージョンに！

鯉のぼりを背負ってるっているのが苦しいところだけど、よく見ると頭に折り紙の兜がちょこんと乗っている！

相変わらず芸が細かい！

今日は、渋滞を避けて1000円高速一筆書きで慣らしの距離稼ぎでした。

Webで渋滞が収まってきたのを確認して夕方(とはいっても16時は全然夕方って感じじゃないです)に家を出て、「1234」を安全なところでGetする為にちょっとよけいな道を走ってから1000円が有効となる加須から東北道に乗り、北関東道に乗り換え常磐道へ。ところが家を出る直前は陰もなかった渋滞にしっかりハマり、1000円の終点・谷田部を前に下に降りて帰って来ました。

約250Kmを4.5H、表示上の平均燃費9.8Km/L、最後の最後で予定外の渋滞(一般道)に会いクルマの多さを実感したけど、一定速度で長時間走れて良い慣らしになったと思います。

あとちょっとで最初のマイルストーンの1,500Km、3,000rpm縛りを3,000Kmまで維持するか4,000rpmまでにするかちょっと悩み中です。

メータパネルの画像が続いてしまいましたが、4/25(日)に初ガソリン入れてよマーク点灯です。

前車B7A4くんのマークに比べると、結構控えめ(小さめ)です。

B8(8K)S4くん、前の1,000Km越えの画像で平均燃費が9.5/8.0とあるようにイチゴ狩りで８割強高速(首都高＋東名で渋滞は5%ぐらい)で満タン法で約8.8Km/L(509Km/58L)と今のところまぁまぁの燃費です。

ただし停車しているとあっという間に平均燃費表示が減っていくので、V6T3.0Lのエンジンはアイドリング時の消費が多そうで渋滞が多いともっと悪くなるのかなと覚悟？はしています。

イチゴ狩り(4/24)の帰り、地元まで戻り夕ご飯を食べに寄ったレストラン入り口で1,000Km突破です。
合わせて4/28にGetした1,111Kmのキリ番もUPです。

前のA4 2.0TQ D-lineくんが1,000Km超えるのに８週掛かったのに比べると２週ちょっとで達成は大分早いかもです。

GW中に3,000Km超えられるかな。(渋滞を避けてですが)