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スイスポ祭り初日！！

オフ会には参加出来なかったけど

実際にTRUSTとトライフォースの車両を見たり、話が出来て、仙台に行って良かったと思う！


トライフォースの森泉社長に、4駆のスイフトの水温について聞いてみたんだけど、通常85～98℃は問題ないとの事。

それより油温管理の方が重要らしい！


0W30、5W30のオイルでレスポンスをよくし冷却する！


ノーマルでサーキット走行すると油温は140℃までいき、直ぐに交換する必要があるとのこと。

オイルクーラーで冷却すれば、オイル劣化も遅くなりいい(*^O^*)

水温より油温管理の方が大切なんだな…



ついでにECU書き換えについて11も出来るか聞いてみたけど、ダメでした(笑)
アールズなら11やってくれる情報をしってラッキー！

ECU書き換えて低回転のトルクもあげたい！！

スイフトに水温計取り付けた
ピボットのX2を中古で1万で購入。

果たして水温はいかに！？


街乗りで85～95℃！！
ちょっと高くない？( ；∀；)

これでサーキット走ったらどうなんの？

毎年夏場、熱ダレするのに悩まされてます
車買った当初モチュールの0W20が1000kmで劣化
同じくモチュール5W30が2000kmで劣化

今年はクーラントブースター入れたからまだいいかもしんないけど、街乗り95℃はエンジンには高負荷やな～。

まずは純正超寿命クーラントからサヨナラ？？

いい対策法あったら教えてください☆



ちなみにオートクラフト京都で水温どうでしょうステッカーあります(笑)
きょーちゃんいい情報ありがと(*^^*)

眺めがいいところあります☆

多分知ってる人は少ない(笑)


そこで車の写真撮ってみた（プロフ写真）

雲かかってたけど、天気がいいと吾妻山〜安達太良山まではっきりみえます(-^〇^-)



びっくりしたのがオオスズメバチ・・・


写真撮り終わってUターンしてたら突然２匹のオオスズメバチがフロントガラスをこんこんと・・・

全長５cm！！

車の中乗っててよかったー(*´∀｀*)

遅れましたが…

１週間前の金曜にオイル交換しました！報告遅(笑)

エンジンフラッシュ、オイル交換
ミッションオイル、センターデフオイル交換

トランスミッションオイル
純正80w90に対し
今回クスコ75W85を投入！

シフトかなり軽い
そして車も軽くなったかんじが(笑)

エアコン掛けてリッター15くらいです

エンジンオイル交換します☆
MOTUL H-TECH 100 PLUS 5W30

フラッシングしてエンジン内綺麗にしたい！
インジェクター、バルブ関係も出来たらいいな…

4万キロ走って思う…
とにかく新車のコンディションにしたい！！！


ついでにミッションオイルも交換しようかな…
CUSCOの75W85はどんな感じかなと…

粘土低くてローフリクション？燃費向上？