なんでもかんでもＬＥＤ？

★TVCMでリアの流れる？
ウィンカー見ましたが
なんかトラック野郎チックで
個人的には大好きです！
まぁ、この車両は修理代とか
気にする人は買わない？
車両でしょうかね(*'▽')

☆流れるウインカー自体は嫌いではないです(･∀･)

ただ、左右のレンズが引っ付いてどこが真ん中か分からん違法改造車は嫌いです

今後、各メーカーが採用するでしょうが、ウインカー部分だけ交換可能にしてくれないと、工賃込みで５万円コースになりそうで怖いです…(-_-;)

昔、よくcb5やcc系のリアスポのLEDハイマウントストラップランプが古くなってくるとチカチカ点滅してたの思い出しました。(-_-;)

☆この時代はハイマウントがダメになったら配線を切断してカバーすればＯＫですが、今の車は法律上取り外しが出来ないので困りますね…(´･ω･｀)

初めまして♪

一応元ランプ設計してた者です。

そもそもアウディは『ランプが命』を
社命としてランプにいち早く凝り出した
メーカーで○ヨタ含め他社も一目おいてる
メーカーです。

しかもイケてるランプを付けたければ
配線含めて高級グレードしか選べない
ようにして、販価アップを狙う戦略と
していますのでメーカーとしても
大成功だし買うお客さんも銭ある
人ターゲットなんですね。

あと最近のヘッドランプはLEDパーツが
増えてることもあり、補修費低減のため
私がやってた三年くらい前から分解式が
増えていたと思います。

あと、最近の燃費対策やアイドルストップの為
各メーカーは消費電力を下げるのに
躍起になってます。

その結果必然的にもLED化が必要となって
きているのも事実です。

(配線スケダウン、バッテリー小型化、
オルタ小型化などなどの為)

決して視認性やお洒落のためだけでは
ないのでその点もご理解していただけたらと
思います。

長文失礼しました(^｡^;)

☆初めまして

電力消費の観点からＬＥＤ化されていくのは理解しております

これはＬＥＤの品質も問題になってくるのですが、「電力消費が少ない≠長寿命」ではない事が問題となります

現時点での問題点としては、保証期間が終わった３年半位でＬＥＤがダメになる→全然寿命が長くない、品質不良だ～→渋々ながら部品交換→高額支払いで不満大

と言った感じで現場サイドは困っております（汗）

今後は各パーツが分割式で交換出来るようになって行く事を期待しております

進んでんですね
LEDはいいんだろうけど
流れるのが見易かったり格好イイとは思わないなぁ
少ししたら見馴れるんでしょうね。
トラック野郎(失礼)のはレンズ位置が一般的に有るべき場所についてて
タイミング的に光ってない箇所だけが視野にはいってても
判断を一瞬待つ事が自然とできますが
果たして千差万別になるデザインのウィンカーで
それが出来るんでしょうかね？
人の進化は侮れませんが(笑)

灯火類は有るべき姿で然るべき目的を最大限に果たしてくれつらいいんですよ

☆ねぇ～

トラックは各パーツが大きいからハッキリと認識出来るけど、普通車だとどうなんだろうね？

きっと流れるウインカーをハイフラ化しちゃう人も出て来るんだろうね…（汗）