ガンちゃん@GK5ＲＳのブログ一覧

☆って事でフロントフェンダーの爪折りをしてみました

ＣＬ１はアーチモールがあるので普通は爪折り出来ないのですが、長年のサーキット走行の結果、インナーフェンダーやアーチモールがタイヤの干渉によって削り取られてそのままハンマで叩ける状態になっていました(爆)

これで２３５／４０Ｒ１７も干渉しないかな？

☆最新＆過去のダイノパックによる記録を見てみよう

２００２年秋頃？
◎フルノーマル時
○馬力：１９５．１ＰＳ
○トルク：２０．３キロ（３０００ｒｐｍ近辺のトルクが出ている方）

２００４年の１月に計測しています
◎フェイズＥＣＵ＋パワーゲッター
○馬力：１９８．８ＰＳ
○トルク：２０．６キロ



２００７年６月１９日
◎フェイズＥＣＵ＋プロレーサー＋タコ足
○馬力：２１２．５ＰＳ
○トルク：２０．１キロ（緑のライン）



２００９年９月１５日
◎ｅ-マネ・アルティメイト＋フェイズＥＣＵ＋ワンオフマフラー（純正並み）＋タコ足＋ビッグスロットル＋燃圧アップレギュレーター
○馬力：２２１．８ＰＳ
○トルク：２１．８キロ



う～む…

馬力側が見えていない（爆）

まぁ、いいか（笑）

結果で言えばＯ／Ｈ前より馬力はほぼ全域で１５～２０ＰＳアップ、ピーク時で１０ＰＳアップ
トルクはほぼ全域で２キロ以上アップ、ピーク時で１．５キロアップですね♪

馬力側も見るならコッチですね（＾＾）

注意：係数が１．１２かかっています

うなぎ～

☆右手で握っている部分がボロボロに…

新しいの買わないとね

ヘルメット入れ