ガンちゃん@GK5ＲＳのブログ一覧

☆２０１３年走り納め　ＩＮ　鈴鹿南コース

○路面の違いで昨日よりもリヤの動きはマシでしたが、コースアウトを数回して大暴れしてしまいました…　反省（＞＜）

※１～２コーナー



※後ろを全く見ていない車に追突しそうになり、奥のヘアピンで自らコースアウト…



※Ｓ字～アドバンコーナー



去年の結果



今年の結果（自己ベスト更新）




※まとめ

○来年はスペアのエンジンを探して積み替えるぞ（＾＾）

○ツインではやられっ放しで悔しいので、リベンジするぞ（＾＾）

○今年は関西の眼鏡男子軍団に良く遊んでもらった１年でした　来年も宜しくです♪

以上です♪

みん友の皆様方　今年１年お世話になりました

また来年も宜しくお願い致します

ガンちゃんユーロＲ

追記：まぁとんさんありがとう♪

☆に、参加して参りました(･∀･)



今回はフロントに新品のＶ７００、リヤに熟成されたＺ１☆で走行…

この組み合わせが後に悲劇を引き起こすとは(^^;)

○１本目…良い天気ですが、路面温度が低く大変スリッピーです

わずか１０分の走行枠で３回もスピンしてしまいました°･(ノД`)･°･

タイムは４８秒９







○２本目…ここで自分の犯した過ちに気が付きます

あまりの前後のグリップ差でフロントを軸にスピンモードに突入するのです((((゜д゜;))))

それもコーナー進入時ではなく立ち上がり時に…(>_<｡)

タイムは４７秒９（自己ベストタイ）







○３本目…フロントの内圧を温間で２．６→２．４、リヤを３．５→３．０に下げて走行するも変わらず

タイムは４８秒０

○４本目…リヤの内圧を更に下げて２．５に

ブレーキのリリースを早めてみるも変わらず（涙）

タイムは４８秒０

○５本目…リヤの接地感に変化が欲しいので、リヤのみ左右入れ替えてみる

が、接地面の変化により更に症状が悪化（自爆）

外周の立ち上がりでも常にカウンターを当てるはめに…(T^T)

タイムは４８秒３

○６本目…おじさんは疲れてしまったのでスキップ(笑)

※まとめ

前後バランスを考えずにフロントのみ新品ハイグリップタイヤを投入するとＦＦなのにリヤ駆動みたいな挙動になる

亀○んの大将はやはり格闘技に精通していた(笑)

明日の鈴鹿南はリヤの車高を下げてみよう

インチキタイヤでも『ぱんだぁさん』に僅差で敗北(ﾟДﾟ)

ま～ぶるさん、執念でベストタイム更新(･∀･)

イソボンさん、ＭＬＳ初走行だが好タイムをマーク(･∀･)

以上です(=゜ω゜)ﾉ

追記：まぁとんさん、つよさん　写真ありがとう♪

☆じぇじぇじぇ～！？

今度は反対側のホースからオイルがぁ～(+｡+)

☆季節柄スタッドレスへの交換をされる方が多いと思います

皆さんご存知の通りホンダ車は球面、社外品はテーパータイプが採用されています（一部除く）

ホンダ車の純正ホイールにテーパーナットを使うとナット先端が食い込んで『カシメ状』になり結果的にホイールボルトにダメージを与えてしまいます（酷い時は噛み付いてしまい脱着時に折れます）

自分も去年はズボラをしてナットを交換しなかったのですが、今年は純正ナットを使っております(^^;)

無駄な出費及び危険を増やさない為にも『ホイールに合った適正なナット』を使いましょうね…

追記：安物の鉄ホイール？だと、どちらのナットを使っても食い込んで逝く物もありましたので、ホイールの選択にもご注意下さい<(_ _)>

☆現在使用中のオイルより１．５倍の価格ですが、使用期間（距離）が２倍保てばお得になる？

年末からテスト開始です

目指せ３ヶ月／６０００キロ(^o^)