ガンちゃん@GK5ＲＳのブログ一覧

☆モーターランド鈴鹿でのアクシデントから１年…

正回りの３コーナー進入時のブレーキング時に足が滑り、ブレーキとアクセルの間に靴が引っかかってしまいました

１００キロ前後から６０キロ位までは速度を落とせたと思いますが、そのまま土手を駆け上がりました…

見た目は簡単に直りそうな感じなのですが、運転席の下を打ち上げていますので、修理は諦めました（アクセルペダルが数センチ上に移動しておりました　汗）

この日がＨＡＮＳの実戦デビューだったのですが、本当にＨＡＮＳを着けていて良かったと思っています…

４点式のベルトで締め上げているにも関わらず、体が浮き上がるような感じの衝撃を受けましたので…

クラッシュ後１ヶ月以上の間、顔の左半分が痺れていましたので、ＨＡＮＳをしていなかったら、もっと酷い事になっていたでしょうね…















自分のミスで廃車にしてしまったけど、ガンちゃんユーロＲ号に改めて「ありがとう」の言葉を送りたい…

☆朝早起きしてシートポジションの変更をしてみました♪



レカロのＳＰ－Ｇ＋レカロシートレール＋オフセットサイドアダプターの組み合わせです

上の写真を見ると分かりますが、サイドアダプターとシートレールの間にスペーサーが前後共に２枚入っています

去年のセントラルの時は前後２枚、年末からは前１枚、後２枚にしてシートを若干前下がりにしてシートバックを立て気味にしていました





最近になってもう少し背もたれを倒しても良いかな？

と思い始めたので、サイドアダプターの穴で調整しようとしましたが、寝すぎて好みの角度にはならず…（汗）

結局、スペーサーを最初の前後２枚に戻す事で、落ち着きました（自爆）

この角度のまま、あと１～２センチ下方に下がるともっと良い感じなのですが…（－－；）

レカロのフレームは足の部分が高くてあまり下がらないようになっています

ＨＰを見るとＲＳ－ＧやＴＳ－Ｇだともう少し目線が下がりそうなのですが、試着する事が出来ないので困りますよね（＾＾；）

※車検の事を考えなければ、ワンオフやショップオリジナルのレールにするんですが…（汗）

難しい問題です…

☆７月１３日（水）

○大阪某所に降り立つ…（笑）



○液体漏れの原因を１ヶ所消し込むためにオイルパンを脱着

ＧＫ５には社外品の様なバッフルプレートが最初から装着されている事実を知った（笑）

だが、オイル漏れしそうな場所は発見出来ず…（－－；）



○エンジンオイルはビリオンの５Ｗ－４０（＾＾）

２３５００キロで交換



○クーリング時の水温低下を狙って、冷却水をケミテックのＰＧ５５　ＲＣに交換（＾＾）



○とりあえずフォグバルブを「定番のイエロー」に交換してみた（笑）



※これで液体漏れが止まれば良いのだが…（＾＾；）

ダメなら再び、ミッション降ろしの刑ですなぁ～（－－；）

☆１１日(月)はお誕生日でした…(´∇｀)

ガンちゃんは４４歳になっちゃいました(笑)

何となく有休を取ったのですが、特に予定もないので、スーパーオートバックス名古屋ベイまで行ってエアコンフィルター購入しましたよ(爆)

今回は純正→デンソーに変更

半年位で臭いが気になりはじめますね～(￣▽￣;)

その後はフロントブレーキパッド交換＆エア抜き、エアクリフィルターも交換実施♪

これで安心して次回もサーキット遊びが出来そうです(´∇｀)

皆さんもチェックしてみて下さいね～(*^^*)