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【ロータリー40周年】歴代搭載車写真蔵…70年代

マツダのロータリー車が40周年だそうです。
・・ということはぼくも40周年か・・・。
誕生日は秋ですが（笑）。

もうずいぶん前に定年退職してますが
じつはぼくの父はマツダに勤務してたので
この時代のロータリー車のカタログが
家にたくさんありました。

オイルショック時代は
技術者なのにセールス出向して
たいへん苦労していました。

70年代のロータリー車の写真を見ると
その時代の暗い雰囲気が
順々に思い出されるので
一時期は見たくありませんでした。
今はぜんぜん平気ですが（笑）。

ダイムラー・クライスラーのクライスラー部門が
ようやく売り渡されることになり
一時期ニュースを賑わせていました。

最近、復調ぎみであるとはいえ
クライスラーが単独でどこまで頑張れるのかが
今、心配です。
普通にクルマを作って売るだけならいいんだけど
今後の自動車産業はエコな技術を
いかに実用化するかにかかっているので
１社だけで開発するのでは難しい感じがあるはず。

でも、ダイムラーと提携関係は続けるらしいので
そこはダイムラーに提供してもらうのかも？

さて、このニュースを見聞きして
もうひとつ気になったことがあります。
それは、クライスラーを売り渡した後の
ドイツ側の社名が「ダイムラー」と表記してあったこと。

もともと、「ダイムラー・ベンツ」と「クライスラー」が
合併して「ダイムラー・クライスラー」になったのだから
別れて元に戻るのなら「ダイムラー・ベンツ」に戻すべきでは？
そんな疑問を抱えてきたら下記のブログに
「ダイムラー」という社名の理由が書いてありました。

「ベンツ」復活か？（CARMODE BLOG）

下記にこのブログから「理由」を引用します。

「ダイムラー・ベンツ」となった場合、例えばスマートなどでも製造会社名に「ベンツ」の名が入ることとなり、ブランドとしての「ベンツ」と社名としての「ベンツ」で混乱が生じるのではと考えているからです。

・・だって。
いやー、うちのブログに「ベンツ」という文字が
これだけ踊ったのははじめてではないだろうか（笑）。

なるほどね。アウディやＶＷほどじゃないが
今では「ダイムラー」も３つもブランドがあるからね。
「メルセデス・ベンツ」と「スマート」と「マイバッハ」の。
そう考えると「ダイムラー」になるのは
わからんでもないけど
元々「ベンツさんのベンツ社」と「ダイムラーさんのダイムラー社」が
一緒になって「ダイムラー・ベンツ」になったことを思い出すと
ちょっとせつないというか。
「太陽神戸三井銀行」が合併して「三井住友」になって
「太陽神戸」が消えた時とか
「日石三菱」が「新日本石油」になったときのように
合併した会社の名前が消えるのはどうもわびしいのだ。

でも、ベンツは商品名で使われているからいいのか。
「博多駅」的な解決方法ですね。


ちなみに写真は「ひとりで生きていく」クライスラー社の
JEEPブランドの新車「コンパス」。
日本円換算で200万円程度のコンパクト・ジープで
ちょっと面白そうです。

テレビのニュースを見ていたら
ルノーの最高級ミニヴァン
「ヴェル・サティス」が大写しに！

それは、フランスの新大統領サルコジ氏が
選挙活動にも使用したという愛車でした。

シラクさんの公用車は
シトロエンＣ６でしたが
サルコジ新大統領は
ルノーで行くみたいです。

それにしても、
お茶の間でこのクルマを
じっくり見ることに
なるとは思いませんでした（笑）。

広島では実車のヴェル・サティスを
見たことは一度もありませんので
これだけじっくりと
動くヴェル・サティスを目にするのは
たぶん『ダ・ヴィンチ・コード』以来かも・・・。

詳細は下記ニュース参照。
フランスのニュースも大矢アキオさんがレポートするのね。
フランスの新大統領はハッチバックがお好き（carview)

ところで日本の総理大臣はどこのクルマに乗ってるんでしょう？
皇室のクルマはよく話題になるけど
閣僚はあんまり印象がないなぁ・・・。

ちなみに連休は、安部総理の基盤
山口県に行ってました。
写真は湯田温泉にて。こちらもどうぞ。
そういえば、安部総理饅頭を購入したが写真撮るの忘れた・・・・。

こういうニュースがありました。

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日産の軽販売比率、 06年度は19.4％に上昇（carview）

日産自動車の06年度の軽の販売比率が19.4％となり2割近くに達した。日産の軽は、三菱やスズキからのOEM（相手先ブランドによる生産）供給によるもの。

軽の販売増は、自社の業績には直接的に結びつかないだけに、軽販売比率がどこまで高まるのか注視される。

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こちらやこちらでも触れましたが
OEMの軽が売れる分、自社製品が霞んでいくのです。

売り上げ金額としては
上乗せにはなるんでしょうが
この状態に営業マンが慣れていくことに
将来がほんとに不安・・・。

CARVIEWやmixiなどのトップに
「ダッジ、いよいよ、日本上陸」というバナーが
ちょっと前から出てます。

これ、クライスラーのブランドのひとつの
あの「ダッジ」とは思わず
「新しいカーステレオか何かかな？」と
ずっと思ってました（笑）。

さっき、バナーをクリックしてはじめて
今までアメリカ国内だけでしか展開していなかった
あのダッジの日本上陸を予告したものと知りました。

ダッジといえばマッスルなスポーツカー
「バイパー」が有名ですが
それ以外はクライスラーと同じイメージがある。
でもちょっとスポーティな印象はありますね。
ロゴも赤と黒で、Ｔシャツなどにしたら
少なくともプジョーより広い若い層にウケそうだし。
（ただしクルマに興味がある層かどうかは別ですが・・）

どの車種が来るのかは
まだ発表されていない。
上の写真はセダンのアベンジャー。
スポーティだけどちょっとこそばゆいデザイン。
ただし、長年のデザイン的な混迷のあとで
ここ数年ようやくアメリカの３社は
「現在のアメリカ」らしいデザインを手にしているとは思う。

でも、販売と結びつかないのは
デザイン以外の部分に原因があることも知られている。
はたして、日本ではどういう反応になるかな。
楽しみ。