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  5. セラミックコーティングのDIY [ハチマルさばいばー]
イイね！
   
2024年03月10日

セラミックコーティングのDIY

セラミックコーティングのDIY 記録用。

納車時から、いつかコーティングしようと思って全く何もしてこなかった（簡易的なものすら）。
結果、雨が降るだけでこの惨状。
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最近色々と磨くのにハマっているため、カーコーティングも思い切ってDIY。
使ったのはガラスを超えたセラミックコーティング。
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硬度14Hとありますが、これは諸条件にもよるとは思います。
が、セラミックとはいえ公称値で9Hとかが多いなか、14Hは圧倒的です。
しかも2度塗りやトップコートも不要で3～5年耐久だそう。
ならば1度施工して洗車が楽になった後、短期間にもう一度施工してもいいかも。

ボトルは30mlとかなり小さいですが、付属のプライマー（専用スポンジ＆塗りクロス）で塗り込めば十分な量でしょう。
あくまで2ドアでソフトトップの私のラングラーの話ですが、ドア2枚とボンネットを塗っても、持った感じでは2/3は余っています。
（デカールのマスキングやポリッシュからやったら1日じゃ時間足りず・・・）

ポリッシュに使った道具。
バフはインパクトやドリルで使えるタイプをベースに。
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コンパウンドは3Mの3種セットですが、粗目と中目だけで十分でした。
粒度の数値的な記載はありませんが、車用って粗目でも「曇る」ほどの荒さではないようで、見た目にはツルツルです。なので中目までで十分。どうせコーティング剤塗るし。
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ポリッシャーは無いですが、滅多にやらない作業なのでドリルで代用。
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回転数も適正の範囲です。
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ポリッシュしていると、乾燥したコンパウンドから微粉が出ます。
拭き取ることも可能ですが、水溶性のため濡れタオルで拭き取ると「伸ばす」作用もあるため、吹き飛ばせる粉は先に飛ばしたほうが作業が捗ります。
コンプレッサーにエアダスターノズルが最強。
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施工中、ボンネット左がコーティング施工済み。
右側は中目までポリッシュ済みの状態。
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花粉だか黄砂だか知らぬが、施工前と比べれば雲泥の差www
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すごい映り込み。
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コーティング剤の施工で注意すべきは、拭き上げよりも塗り込みのムラかな？
数滴ずつほどの微量な液剤を、メガネ拭きのようなクロスを専用スポンジで当てて塗り広げるのですが、液剤がかすれてくる前にしっかり染みこませましょう。
でないとコーティング剤が乾燥して吹き上げたときに、コーティングの厚みにムラが出るイメージです。
直線的に（四角形に塗るイメージで）マスを作って塗っていくと差異が分かりやすいので、後から上塗りすればいいと思います。

拭き上げは思っていたのとは違って簡単に仕上がります。昔ながらの固形ワックスに比べれば断然楽で簡単に拭き上げできます。

本当にスベスベのツルツルのツヤツヤになりました。

今回は時間がなくて開閉パネル（ボンネット、ドア2枚）までの施工となりました。
あとは前後クォーターとリアゲートだけですが、近々にリフトアップとフェンダー交換を控えていますので、その折にでも残りを仕上げる予定です。
そのほうが効率的でちょうどいいですよね、樹脂パーツ（フェンダー）や背面タイヤの取り外しがありますから。

ではでは！

ブログ一覧 | ルビコン | クルマ
Posted at 2024/03/11 00:13:29

   

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