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前々から欲しかったが、なんとなく国内のカー用品店で売っているそれでごまかしていたものがある。

SPEEDY SEAL
 ARB PUNCTURE REPAIR KIT

つまり、タイヤリペアキットとも呼ばれているアレですね。


同じようなものがカー用品店で数百円から売っているのに、こいつは$41.97もする。

しかし、それだけの理由もありそうです。
 

 




ARBのプロモーション動画
 


 
ちなみにこの動画にでているのはランクル79という欧州仕様の70系で、ピックアップトラック。
日本にはまず「ほぼ」無いと思っても良い種だと思います。

かなりマニアックな79だけど、もしかするとクロカンでは最強のランクルの可能性がある。。。
多分、少なくともリアは板バネなのかな、トラックだし。
いいなぁ、欲しいなぁ。。。
 
さて、実際に箱から出して手に取ってみると、そのへんの数百円の製品とは比べられないのがわかる。

なんといってもとにかくゴツイ(笑)
そして、コード（シール材となる黒いべとべとしたヒモ）も大量に入っているし、バルブパーツやタイヤゲージなどもセットになっている。

安物が、樹脂製のハンドルに短いニードル、全体的に安っぽい作りなのに対し、ARBのそれはかなりゴツく、「やっぱりオフローダーのARBだな」と思わせてくれる。

おそらく、一般的にはリペアキットを使うシチュエーションなんて滅多にないので、カー用品店売っているものは1回使い捨てくらいの出来で良いのでしょう。

しかし、オフローダーともなると、その可能性がぐっと高くなるため、ある程度の耐久性や使いやすさが必要なのかもしれません。 

まずサイズがでかいもんね(笑)





そして、コードのこのしっとりべっとり感が、他の製品に比べて好きなところ。
なんだかめっちゃ激しくシールしてくれそうな期待感がある(笑)
 
 
 

尚、よくこの手のパンク修理キットで目にするのが「ラバーセメント（ゴム用の接着剤）」付きの製品だけど、このARBのキットについている白いクリーム状のものは、接着剤ではなく「潤滑剤」です。

穴に突っ込むときにプラグ（コード）がスムーズに入るためのものですね。

接着については、プラグが非常に強力に粘ついていて、応急処置としてはこれで十分だと思います。
しかもこのべたべたは乾燥しないのでしょう、キットに入っている段階で密閉されていません。

おそらくですが、後でちゃんと修理したいときに、内側からなら取り除きやすいようにではないかな？

でも一度ニードル＆プラグで穴を広げてしまうと、ちゃんとした修理もしにくくはなりそうですけどね。


レスキューグッズに目の無い私ですが、やっぱその道のトップブランドは一度は所有してみるべきと思う。

やはり違う部分があるのですね。

ま、リペアキットについては、できればお世話になりたくないレスキュー用品ですが、イザというときにあってよかった保険みたいなものです。

コンプレッサーもタイヤレバーも556も（ビード落ちのとき火つけるあの方法）つんでますし、パンク系のトラブルはある程度対応できそうですね。

こればかりは予行演習ができないので不安ですが^^;

いまツールボックスに入っている安物は、もう不要ですね。