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2011年10月01日

またまた、問題！(泣

1日3回のブログアップ。
それも、全てトラブル（大汗

今度は、とうとうボディーにヤレを発見してしまいました。
画像でわかるでしょうか。

トランクのキャッチャーを留めているビス周りのパネルに、ひびが入っています！（泣

両方ともにです。

その後に、お世話になっている、ボディーショップさんに相談に行き、見積をしてもらいましたが、車検を安くあげたのに、代わりの支出が待っていたなんて～（滝汗

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Posted at 2011/10/01 20:00:34

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ＫＥＮＫＥＮ 2011年10月1日 20:14 あらら(^_^;) よく発見されましたね飛ばし過ぎが原因ですか？でも、板金？作業高そうですね(T ^ T) そ〜いえば９日はどうですか？遠いですかね(^_^;)	コメントへの返答 2011年10月1日 21:09 はじめは、引っかき傷かな～なんて、思ったんですが、こんなとこ円周状に引っかくかな？え、両方！やっぱり割れでした（泣溶接です。最善は、フード交換しかないようです(泣見えないところだから、格安を懇願してきました～（汗 9日、行きたいですが、予定が入らないかと、朝が起きれるかが課題ですが、がんばりますので、よろしくお願いします。m(_ _)m
Jyo 2011年10月1日 20:47 あれー　こんなところが、、。きれいに見えてましたが、意外なところがあるもんですね～	コメントへの返答 2011年10月1日 20:57 ショックでした！以前、お友達で同様なことを聞いていたのですが、まさかソフト走行の自分にくるとは思っても見ませんでした～(泣
jay@m3b 2011年10月1日 20:51 自分のも見てみよう(怖) 同じだったらどうしよう、ロウ溶接できる人を訪ねるのかなぁ（＾＾？	コメントへの返答 2011年10月1日 21:01 ボディーカバーをしまっているので、開け閉めの頻度が高いのがいけないんでしょうか？場所的に、ロウ溶接のようです。ロウ溶接とアーク溶接とどちらが強度が出るんでしょうかね？
CBXsuper6 2011年10月1日 21:39 何でこんなところにひびが入るんでしょうね。目立つところでもないので、塗装剥がしてDIYでバチバチなんてどうでしょう。どうしても上手くいかなかったら、中古で交換なんて手もありますから。	コメントへの返答 2011年10月1日 22:39 ストライカーに垂直でなく当たるので、曲げの力が加わるんでしょうか？肉がそれ程厚くないので、アーク溶接は厳しいような説明でした。さて、どうなることやら．．．ハア～
アルイチ 2011年10月1日 22:15 こんばんは♪ 僕は完全に裂けましたがワッシャーとパネルボンドで復活しました	コメントへの返答 2011年10月1日 22:43 情報、ありがとうございます。３Mのパネルボンド、調べてみました。スポット溶接より引っ張り強度あるんぜすね。溶接後に、これで補強すれば完全ですね。ただ、価格が高いのと専用器具が必要みたいですね（悩
タカちゃん 2011年10月1日 22:39 ヤレヤレ、、、ですねぇ！？(^_^;)	コメントへの返答 2011年10月1日 22:44 本当に！！平穏はいつまでも続きませんね～（大泣
CBXsuper6 2011年10月1日 23:50 こんなのどうです?↓ http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u34812718 修理は再発しそうですし、新品交換じゃ高すぎですからね。	コメントへの返答 2011年10月2日 6:17 ありがとうございます。再発。そうなんですよね～。ショップの社長も取り替えるのが一番良いって言ってました～(泣 pockeさんが、中古を手に入れたらやっぱり割れてたようですから、どうしたものか．．．ハァ～
Noppo 2011年10月2日 19:27 こんばんはうまく直るといいですね！私も心配で自分の車を見に行ってしまいましたとりあえず見えませんでしたスミマセン	コメントへの返答 2011年10月2日 22:13 はい！見えないところですから、まずは強度確保で行きたいです。発症無く良かったです。それ程酷使しているとは思っていませんが、ボディーカバーの出し入れがいけなかったのでしょうか？（泣
ともきちGTS 2011年10月3日 10:02 遅いコメントすみません。自分も約2年前に同じトラブルが発生しました。重いクラスⅡスポイラー装着のためか左右ともにキャッチャー部からビス周囲まで亀裂が走ってしまうほど。。。結局溶接と塗装でなるべく安く直したのですが今のところ再発の兆しは見つかっていません。溶接修理の際、キャッチ本体の破損も見つかりましたので一緒に点検する事をお勧めしますね。	コメントへの返答 2011年10月3日 21:22 こんばんは。情報ありがとうございます。レアなケースではなさそうですね（泣溶接情報で安心しました。キャッチの破損が原因かも知れませんね。確認してみます。ありがとうございました♪

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Jyo 2011年10月1日 20:47 あれー　こんなところが、、。きれいに見えてましたが、意外なところがあるもんですね～	コメントへの返答 2011年10月1日 20:57 ショックでした！以前、お友達で同様なことを聞いていたのですが、まさかソフト走行の自分にくるとは思っても見ませんでした～(泣
jay@m3b 2011年10月1日 20:51 自分のも見てみよう(怖) 同じだったらどうしよう、ロウ溶接できる人を訪ねるのかなぁ（＾＾？	コメントへの返答 2011年10月1日 21:01 ボディーカバーをしまっているので、開け閉めの頻度が高いのがいけないんでしょうか？場所的に、ロウ溶接のようです。ロウ溶接とアーク溶接とどちらが強度が出るんでしょうかね？
CBXsuper6 2011年10月1日 21:39 何でこんなところにひびが入るんでしょうね。目立つところでもないので、塗装剥がしてDIYでバチバチなんてどうでしょう。どうしても上手くいかなかったら、中古で交換なんて手もありますから。	コメントへの返答 2011年10月1日 22:39 ストライカーに垂直でなく当たるので、曲げの力が加わるんでしょうか？肉がそれ程厚くないので、アーク溶接は厳しいような説明でした。さて、どうなることやら．．．ハア～
アルイチ 2011年10月1日 22:15 こんばんは♪ 僕は完全に裂けましたがワッシャーとパネルボンドで復活しました	コメントへの返答 2011年10月1日 22:43 情報、ありがとうございます。３Mのパネルボンド、調べてみました。スポット溶接より引っ張り強度あるんぜすね。溶接後に、これで補強すれば完全ですね。ただ、価格が高いのと専用器具が必要みたいですね（悩
タカちゃん 2011年10月1日 22:39 ヤレヤレ、、、ですねぇ！？(^_^;)	コメントへの返答 2011年10月1日 22:44 本当に！！平穏はいつまでも続きませんね～（大泣
CBXsuper6 2011年10月1日 23:50 こんなのどうです?↓ http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u34812718 修理は再発しそうですし、新品交換じゃ高すぎですからね。	コメントへの返答 2011年10月2日 6:17 ありがとうございます。再発。そうなんですよね～。ショップの社長も取り替えるのが一番良いって言ってました～(泣 pockeさんが、中古を手に入れたらやっぱり割れてたようですから、どうしたものか．．．ハァ～
Noppo 2011年10月2日 19:27 こんばんはうまく直るといいですね！私も心配で自分の車を見に行ってしまいましたとりあえず見えませんでしたスミマセン	コメントへの返答 2011年10月2日 22:13 はい！見えないところですから、まずは強度確保で行きたいです。発症無く良かったです。それ程酷使しているとは思っていませんが、ボディーカバーの出し入れがいけなかったのでしょうか？（泣
ともきちGTS 2011年10月3日 10:02 遅いコメントすみません。自分も約2年前に同じトラブルが発生しました。重いクラスⅡスポイラー装着のためか左右ともにキャッチャー部からビス周囲まで亀裂が走ってしまうほど。。。結局溶接と塗装でなるべく安く直したのですが今のところ再発の兆しは見つかっていません。溶接修理の際、キャッチ本体の破損も見つかりましたので一緒に点検する事をお勧めしますね。	コメントへの返答 2011年10月3日 21:22 こんばんは。情報ありがとうございます。レアなケースではなさそうですね（泣溶接情報で安心しました。キャッチの破損が原因かも知れませんね。確認してみます。ありがとうございました♪

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