ハセヤンのブログ一覧

先日、この方の同様事象にコメント入れたら、わが愛車に気付かれてしまったようで、車検から帰ってきたらチェックコントロール点きまくりです（泣

仕方がないので、以前の残骸にて効果的な場所を模索し、スイッチにドリルで穴を開けて、接点復活剤を注入しました（爆
その後、試運転しましたが点灯しなくなりましたので様子見ま～す。（笑

先日、足回りｏｒエンジンルームからのゴトゴト衝撃原因チェックしようとホイルを外そうとしたら、なんかホイルの表面が変！
よく見るとスポーク面の片側の塗装が剥げ剥げ！

すぐに、ホイルを外してみたら、キャリパーの表面がシットリ（泣

原因は、キャリパーのピストン部分からオイルが漏れているようで、パッドを外してみたら、パットの塗装もがびがびでしたので本日ＤＩＹでシール＆ピストン交換しました。

しかし、ボックスはインチサイズを持っていたんですが、スパナのインチサイズの持ち合わせがなく、ミリを代用で行ったんですが、ホースを外す際、左は問題なく緩んだんですが、右は固くて舐めてしまいました～（泣
とりあえず、ドライバーとハンマーで緩んだので、ナット面を１５ｍｍに修正して組み上げました。

ピストンがは、漏れていた側はメッキが剥げており、これが原因だったようです。
ステンレスピストンに換えたので、酷い錆の心配は無くなるでしょう♪

意外とスムーズに行きましたので、M3もやっちゃおうかと画策してます♪
皆さんアドバイスお願いしますm(_ _)m