ハセヤンのブログ一覧

本日993の輪のGTカフェBBQに参加させて頂きました。
久しぶりに、車談議ができすごく楽しいひと時を頂きました！！
コン吉会長を初め、ご参加の皆さんありがとうございました。

サプライズでクオリティの高いスィーツまで頂戴して最高でした
＼((＾0^)／

それと、向かう途中にもうひとつサプライズがありました。
（＞＜。）。。
それは、我が愛車の鬼門。
エアコンです。（大泣

向かう途中、室内が冷えてきたので設定温度を最低から24度に上げたところ、熱風が吹き出し、ユニットをいじくりまわすと何とか冷えだすが温度を変えたりするとまたしても熱風を繰り返し騙し騙しの状態。帰りはそっとして帰還したことは内緒です（爆

本日原因発見し解消しました。

2年ほど前から、夏の酷暑時にエアコンコントロールユニットの電源が落ちる（すべてのランプが消え風が出ない）症状が発症し、熱中症と戦うことしばしばとなりました。
冬季暖房時には、発症したことはないと記憶するので、熱に起因しているのか？

具体的症状は、走行中知らぬ間にエアコンが停止し風も出なくなりコントロールユニットのランプがすべて消灯している。
発症後、エンジン停止もしくはユニット停止のまま放置走行していると復活する。

ネット情報では、症状の情報はあるものの対策情報が見当たりません。
自分には、独自でトラブルシュートできる知識はありませんので、情報を頂くのと現状の情報提供として書いてみます。

ユニットの基盤を引きずりだして確認するも、ハンダ割れやコンデンサーに目視上特に異常が見当たらないのです。（素人なので自分が判らないだけかも）
コンデンサーは４～５個でトランジスターも結構少ない基盤です。




その他画像はこちら

エアコンコントロールユニットの電源が時々落ちて酷暑に見舞われることがあり、昨年ユニットの一部の再半田を付しましたが、今年も９９３の輪のツーリング時に発症し冷や汗かどうかわからない汗をかいたのでユニット交換しました。

初めはネット情報を探すも中古ユニット情報無く、対処策もみあたらず、やむなくPCに相談に行ったところコア交換で２７諭吉とのこと（驚愕

藁をもつかむ思いで購入ショップさんに相談したら、試しに修理に出したリビルト品を譲っていただけました（喜

ユニットを分解したところ、コンデンサーやトランジスタ、ICチップなんてちょっとしかない簡単な基盤なんですけどね～？（昔のトランジスタラジオみたい。
これが27諭吉！！（笑））
何で対処情報が無いんだろう？

イタズラ品が増えた！！

本日、前期型純正のホールに交換しました。
これまでは、後期型の純正ホイールでしたが、デザインがなんとなくしっくりきていませんでした。

先日多少傷がありましたが溝ありタイヤ付きを格安で手に入れることが出来ましたので交換しました。

傷もあり決して、綺麗になったとはいえませんが、やはり年式相応にまとまった感じがいいです。

ついでに、先日交換したリアホイールシリンダーのオイル漏れもチェックしましたがｍ漏れていませんでしたので、当分大丈夫でしょう。
右

左

先日に続き、炎天下作業を実施しました。
今回は、前回の失敗を教訓に日陰に移して作業を開始し、日が回る前に完了しついでにオイル交換も予定して開始しましたが、やはり初めて作業のため結構時間をかけたため、日が回ってきてしまい、またまた炎天下作業になり汗びっしょり（大汗
オイル交換の気力はうせてしまいました！！