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先日ネットで購入しディーラーで取り付けてもらったHID、点灯するとラジオにノイズが入り周波数によっては全く聞こえない状態であることが取り付けの翌日に分かりました。

私のC4とは相性が悪い品を買ってしまいましたが、万が一に備えていました。それは実店舗で販売・取付も行っているネットショップで買ったことです。
早速、症状を伝え対策としてバラストを交換することになりました。今回はディーラーではなくこのショップに持ち込むことにしました。

お店の場所は名古屋の天白。本日の13時半に予約をしておきました。ふとカレンダーを見ると本日15日は舞子サンの日。ということで、早起きして行ってきました（笑）赤C4では初参加です。

いつものメンバーとクーラントの変色自慢やオイルの滲み自慢？などで盛り上がりました。
新築一軒分と同じ値段のクルマが続々。これは是非実物を見に足を伸ばして下さい。


その後は、あいてんしょんさんに天白方面を案内して頂きシトロエン天白にお邪魔した後、バラスト交換をお願いしていた光岡自動車へ。GMの正規ディーラーでもあり、あのクラシカルなマーチ？とコルベットやキャデラックを眺めて過ごしました。


バラスト交換後、ラジオのノイズは減少しました。さらにアンテナを白C4純正の長いものに換えるとほとんど気にならなくなりました。
ここまでご一緒して頂いたあいてんしょんさん有難うございました。


帰る途中、鈴鹿にあるタイヤショップへ。白C4から履いているミシュランのプライマシーHPがスリップサインまであと1mmとなったので、替えることにしました。

当初はGitiという激安アジアンタイヤにする予定でしたが、店員さんにファルケンかピレリにも安くて静粛性・耐久性がそこそこイイのがありますよと勧められ、結局、ファルケンZIEX914に決めました。
在庫が無かったので交換は来週です。225/45R17が4本工賃込み58,950円！！
乗り味がどうなるか楽しみです。

これにて赤C4のsuzuC4仕様は完成です。あの事故のお陰でたくさんの諭吉サンが消えていきました。でも事故の前には戻れませんので、この赤C4を大事にかわいがってやります。

そんなクルマ三昧な1日でした。