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我が家のDS3は3ドアの6速MTで、それはもう愉しいクルマです。
平日は贅沢にも私が通勤で使っています。息子が産まれる前は休日もDS3を出動させて、夫婦でドライブを堪能してきました。

現在はチャイルドシートの移設が面倒で、5ドアのC4でのお出掛けがほとんど…

当面はこのまま買い替えませんが、色々物色したり妄想するのは楽しいので、ディーラー巡りを楽しんでいます(^_^;)


先週末に試乗したアルトワークスはMTでした(^^)
DS3の半分くらい？の短いシフトストロークでキビキビ走ります。でも硬い足は子供を乗せるのは可哀想かなぁ。
帰宅後にカタログを見ていると、

Fという一番ベーシックなグレードにMTの設定が！
これはイイなぁと思ったのですが先日、側面衝突された軽自動車に乗っていた3歳児が頭部強打で亡くなったというニュースを見て、やっぱりサイドエアバッグは必要だという事で却下。

本日はプジョーディーラーへ。
6速ATと3気筒ターボが搭載された208に乗ってきました。
3気筒である事ははっきりと分かりますが、車内は静かで不満はありませんでした。
5速MTはNAですが、以前C3を試乗して非力でない事は確認済み。
もちろんエアバックは６個標準装備。これはアリですね。もちろんまだまだ買い替えませんが(^^;;

安全装備というのは頼まなくてもフルで付いてくるというのが当たり前になって欲しいものです。

今日はDS3のタイヤをサマータイヤ戻してきました。

スタッドレスにするときはC4と一緒に替えましたが、タイヤ8本の出し入れがとてもきつかったので、今回は1台ずつ(^^;;



C4は再来週に交換です(^^)

本拠ディーラーは何でも持ち込みで交換してくれるので、エンジンオイルを20L買ってしまおうかと悩んでいます(^_^;)

写真のスノコのオイル20Lだと純正トタルの半額以下！

でも置き場所がない…4L缶だと少し割高になってしまうし。

これから保育料など支出が増えていくので、少しでも安く維持していきたいのですが、中々難しいですね。

先週末から車検整備でディーラーに預けていたDS3を引き取りしてきました。

色々交換したので、前回より2万円アップの約￥153000でした。


ワイパーは2セット予備があるのになぁ〜
消耗品だからまぁいいか。

代車ともお別れ。
会社の駐車場で、後輩Y君の愛車と2ショット


4月にはC4の車検が控えてます。
出費が続きます(^_^;)

丸5年が経過する我が家のDS3を2回目の車検整備に預けてきました。

今回の整備では、

年末に熊さんに頂いたルブロスのエンジンオイルに交換
ドライブレコーダー新調
プラグ交換
冷却水、ブレーキオイル交換
ポーレンフィルター交換
スタッドレスタイヤのローテーション

をお願いしました。

バッテリーは去年、逝去した白C4から移植しているので交換せず。

5万キロ超えたので、次の5万キロを快適に過ごせるようしっかりと整備してもらいます。

その間の代車はC4 VTR。


10年超、８万キロですがAL4は快調です。
不調なのはハッチのダンパー。ものすごく重く、片手だとかなりキツイです。1番上まで上げると止まりますが、少し下げると勢いよく閉まります（笑）

帰りに三重輸入車ショウを覗いてきました。



縁の無いクルマをたっぷりと見てきました。







明日からの1週間は代車での通勤を楽しみます。