マイカーライフ♪

今朝、きらじぃさんがアップされた「カタログコレクションPART-1」を見て、これに触発され私が所有した愛車をブログでアップしてみたくなりました。

まあ～！？誰も興味無いかと思いますけど…σ(^^;)

昔は愛車の写真を撮る習慣が無くて、１台目から８台目まではネットで見付けた【愛車に似た写真】となります～(^^ゞ

しかし、こうして改めて眺めてみると、その頃の思い出が頭に浮かんで来るので楽しめます！

◆まずは、１台目「ランサーセレステ1400ST」と、２台目「ケンメリ2000GT-EX」です。
 

就職したばかりの安月給で、買えそうな車を中古車センターを巡って決めたのがセレステです。

その当時父親に、『免許取り立てだから大排気量（2000cc）は危ない！』と、注意されたのが今では懐かしい思い出となります～(^^ゞ

ところが仲間内では、1600／1800／2000ccと大型化が進み、次から次へと乗り換えて行きます。

連なってドライブに出掛けると、1400ccでは高速道路で置いてけぼりになって…(T_T)。

そんな時、鬼神の如く私を追い抜く車２台が！？
そうなんです、栗色の「240ZG」と白色の「ケンメリ」のバトルです！！

もう惚れてしまいましたよ～(^o^)♪

それから直ぐに中古車センター巡りをして、２台目「ケンメリ」に乗り換え！！
パワステは無かったけれど、パワーウインドウが自慢の愛車でした～(^O^)♪

排ガス規制で失われたパワーと車重の影響で、市街地では本当にドンガメですが、一度高速に入ると水を得た魚の如く快走してくれました。

◆そして、３台目「ジャパン2000GTターボ」と、４台目「AE86レビン」になります。
 

当時、ターボ車は危険とのイメージがあって、燃費が良くなるのを謳い文句にセドリックターボが先行発売され、市場に安全性をアピールしていました。

ジャパンターボも勿論中古車センター巡りで気に入ったのを購入。

納車後に初めて走った時感じた「あのターボ感覚」は今でも忘れられません～(^o^)♪

しばらくすると仲間内でラリーが流行り出し、徐々にラリー向きの車に乗り換えたので、私も付き合いでその世界へ足を踏み入れます。

そして人生初となる新車購入があの名車「AE86」となります。

スタイル的にはハッチバック車が欲しかったのですが、ラリー向きの強度を優先してクーペを選択。

この車に搭載されたヤマハ発動機製エンジン「4A-GE」は、よく回りパワーもあるけど燃費も良いと言う秀逸物でした。

たまに、免許取得したばかりの彼女（女房）が運転すると、ちょっとした坂道発進でエンスト…σ(~_~;)

これはオートマにしないと駄目かなと、密かに思うようになったのも「AE86」です。

◆５台目「ブルーバード910ターボ」と、６台目「ブルーバードU12ターボアテーサ」。 

結婚を機に、車選びがミッションからオートマになり、ドアも２枚から４枚へ。

ジュリーを起用した910は本当にバカ売れで、「ブルーバード、お前の時代だ」のキャッチコピーにはゾクゾクしたのを覚えています～(^^ゞ

その当時スキーが趣味だったので「4WDアテーサシステム」が発売され、U12へと乗り換えました。

◆そして７台目は「グロリア3000ターボ」、８台目は「キャラバン3000」となります。
  

このY32グロリアは、発売開始当日に新聞広告を見て一目惚れ、女房に即相談、いつものDラーさんに即電話で予約注文しました。

あまり待たずにすんなり納車されたので、市街地を走っていると周りの視線をひしひしと感じたものです～(^^ゞ

しばらくすると二人目の子供に恵まれ、セダンからワゴン車のファミリーカーに乗り換えです。

新車にするか中古にするか悩んでいる時に、近くの日産中古車センターに新しめのキャラバンを見掛け、スタッフに尋ねると『一回目の車検を受ける車でフル装備です。お乗りのミスターGなら持ち出し金無しで乗り換え出来ますが如何ですか？』と嘘のような本当の提案！

これも一つの縁だと思い、試乗をしたらなかなか快適なので即決です～(^^ゞ

◆９台目「エルグランド」、そして１０台目「フーガ350GT-SP」へと続きます。
 

このエルグランドハイウェイスターは大人気で、道行くエルグランドを見掛けては購入したくて、女房を一生懸命説得したものです～(^^ゞ

２台乗り継いだワゴン車合計で１４年間所有し、子供達も成長し手が離れたのでセダンに乗り換える事が出来ました。

◇これが私のカーライフ！ここまでお読みいただき誠にありがとうございました。

次はどんな車を購入したくなるのか！？その出会いを心から楽しみにしております～(^O^)♪