運転する楽しさが蘇りました！

日産エンブレムを冠したフロントマスクが大好き。


丸目４灯のテールランプが若い頃所有したケンメリやジャパンターボを思い出させてくれます。

街乗りやワイディングロードに高速へと、ドライブモードセレクターを活用した走りは、nismoスポーツリセッティングTYPE-2によるチューニングと相まって、エンジンレスポンスからハンドリングに足回りの特性を瞬時に切り替え楽しませてくれます。


そして、nismoスカイライン(V37)400R用スポーツチタンマフラーに交換したエキゾーストサウンドに心を揺さぶられ、この造形美も堪りません。


テール部のnismoロゴがこりゃまた良い。

標準装備のランフラットタイヤではゴツゴツ感が否めず、ホイールと共にラジアルタイヤに交換する事で、乗り心地がとても良くなりました。

４名乗車なら十分の室内空間です。


トランクルームには、洗車と整備関係の道具を常時入れてあります。

納車された2021年1月16日から2024年1月3日迄の約3年間で、給油回数67回、標準燃費9.01km/L、最高燃費13.51km/L、最低燃費0.48km/L（納車時）。ハイパワー車でこの燃費の良さはとても満足できるものだと私は思います。

400馬力超えのハイパワー車で、オプション装備含め約650万円はお買い得で、購入世代が40代以前の方が多いとの事。不人気なセダンでも魅力を感じて貰えているようで嬉しい限りです。