ﾋﾃﾞｸﾝのブログ一覧

メールで参加決定の案内は来てたのですが中々書面での案内が来ないので少し心配してましたが
本日案内が到着しました。



当日九州内のＲＳ３ユーザーの方と交流が出来ることを楽しみに行って来ます


最近忙しくRS3に乗る機会が無いのですが簡単にKwのインプレを、、、
フロント１．５ｃｍリア１ｃｍダウン、減衰は初期推奨でスタートしました。



ノーマル＝ドンドン、Ｈ＆Ｒ＝ダンダン、Ｋｗ＝スタンスタン、、、かな
未だ高速やお山で走ってないので無いのでストリートでの感想です。

乗り心地は「非常に良い」です。
走りこんで減衰調整して遊びます。

Ｈ＆Ｒスプリングのコーナーリングには不満は無いのですが腰痛持ちの嫁から「腰が痛い、、、、何か変えたろう？」と、、、(＠_＠;)

仕方ない元にに戻すねと言いつつみんカラのお友達のお薦めのKwをオーダーしました。
ＲＳ３のパーツにしては４日で入庫、、、待つのが慣れた身としては(＠_＠;)です。


しかし心配が２点ほど有りました。
１、キャンセラーが今一信頼性に欠けると聞いていた点です。ショップに確認してもらったら随時改良されてるとの事でしたので今回Ｋｗのキットで発注しました。
確かに以前のモデルと比べると形が違う、、、、ここは信用するしかない！！

コードの取り込み部分に水分が入らないようにコーキングを依頼しました。

２、Ｖｅｒ３は確か縮み側はショックのロッド上部で上から調整のはず、、ＲＳ３はトランクルームからショック上部は見えないとディーラーから言われたので調整は毎回ショックを外すのか？(´；ω；`)ｳｩｩ。
それは困る、、、。
しかし現物を見て安心しました！

ロッド上部に調整ダイヤルが付いてる！！これならジャッキアップしたら調整出来そう。

土曜日夕方には装着完了なので装着後マグネチックライドノーマルとマグネチック＋Ｈ＆Ｒスプリング、Ｋｗ　Ｖｅｒ３の違いをインプレします。

さりげなく走っていると黄色いランプ点灯！
３３５の時はドキドキものでしたが保証期間内なので安心です(#^.^#)

オイルレベル警告灯が点灯です、、、未だ３０００kmしか走ってないが少し早いかな？
前回はエレメントとオイルは同時交換で確か6.5L、、、、レベルゲージの真ん中で合わせたはず。

で、いつものショップに行きゲージ確認、、真ん中ちょい下！

これで警告灯点灯？
点灯メカニズムはどうなっているのだろう？どなたか詳しい方教えてくださいませm(__)m

粘度は未だ十分で、汚れ具合もオイルの向こう側が見えるレベル。




今回入れたオイルはこれ！！

ニューテックの新商品、ＮＣ－５３Ｅ　、２．５ｗ－４０，ＨＴＨＳ３．６です。


以前の３３５はＮＣ－５０と５１のブレンドでしたが１００００ｋｍまで殆ど劣化しない安心して踏める優秀なオイルでしたので今回もニューテックを選びました。
低粘度で高温にも強いという事なので楽しみです。

軽く走った感じは「軽い、良く回る、パワー出てる」感覚です。
以前に入れていたスノコのスベルトEURO5W-40よりも軽く回りますね。

ニューテックお薦めですよ！

本日早朝最後のトップコートを施工し、ショップに朝一でダッシュ！

順調に作業は進みTPMSの移植も問題なく完了！

お決まりの体重測定は１２．５ｋｇ、一本約４ｋｇの減量になります。

走行が楽しみ、、、でした(´；ω；`)ｳｯ…


9Jに２３５なので少し引っ張り有りで純正ホイールからは１ｃｍ程リムガードが出てましたが、
組んでみたら５ｍｍ弱リムガードが出ている感じ。


車体に付けたら予定通り今の純正＋５ｍｍスペーサーとほぼ同じになるはず。
グレイシアホワイトにフォーミュラーシルバーの６０６１、、、バッチリ決まるはず！



と、何の不安も無く作業を見守っていたらショップのK氏がフロントで何やら悪戦苦闘、、、！

どうしたのだろうと覗いてみたら、、、、なんと( ﾟДﾟ)

キャリパーとホイールがヒット(＠_＠;)

メーカーさんの話では8,5J＋４５はキャリパーとホイールのクリアランスが２ｍｍ程なので9J＋４６をお薦めします、との事だったので9Jをオーダーしたのに、、、、、、( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
インセットはギリなのでスペーサーは厳しいし、、、

で純正ホールにまた組み換え帰りました。

メーカーの担当の方は休みだし、どうなるのだろう？？
苦労したガラスコーティングも水の泡😢

おしまい(*_*)

久々に少し時間が取れたので以前から行きたかった平山温泉　湯の蔵さんに行って来ました。

離れの個室で４時間休憩＋料理＋個室専用露天風呂でゆっくりと出来ました。

料金も宿泊などに比べリーズナブルでコスパ抜群でした。

料理もあまり期待してなかったのですがビックリするほど種類も多く二回に分かれて持ってこられました。


アユの酢物、沢がにの唐揚げ、、、、その他たくさん、、、。
泉質もアルカリ性でぬるぬるで気持ち良かったですね。


また行きたいです。

その後気合を入れてホイールのガラスコーティングを行いました。
まずIPAで脱脂を丁寧に行いコーティング剤を塗布、、、、


これがまた大変で汗だくで３時間程かかりました。サイドポケット大変でした_(._.)_

ピカピカになったホイールは明日もう一層塗ってトップコートで完了予定です。



土曜日朝一で取り付け行ってきまーす！！