ﾋﾃﾞｸﾝのブログ一覧

昨日、営業の方が訪問されて「残念なお知らせが、、、、」と予想通り納車遅れの知らせでした。

ここまで待ったのですから１週間とか何ともないです。
お詫びに少しサービス品を付けてもらうようになりましたので「物」に弱い私は二つ返事でOK！です。

で、現物は他の方へ納車予定のお車ですが同じグレイシアホワイトでしたのでイメージはバッチリでした。


フロントフェンダーの膨らみ、ＲＳ専用フロントグリル、、、、、イメージ通りでした。
早く孤高の五気筒をドライブしたいものです。


ついでにここにも行って来ました。


そうですAPRジャパンです。
名前は有名なので知っていたのですが調べたらなんと車で２０分の所にありました。

ＥＣＵは出来上がっているそうですが日本でのリリースは夏ごろになるそうです。
５００馬力前後、トルク６０ｋｇオーバーとの事でした。
慣らし終わったら速攻インストールの予定です、、、軽量ボディに５００馬力、、、楽しそうです。


ユーチュブでもアップされてますがほぼストック状態でクォーターマイルを１０．５５駆け抜けたそうです。


他にブッシュ類の強化品（超お薦めです。）なども見せてもらい付けたいパーツが山盛りでした。

もうしばらくの我慢の時を過ごします。

昨日営業担当から、、、
「お待たせしました、RS3が福岡に４月20日前後に入庫します。連休前に納車出来ます」、と声を弾ませながら連絡がありました。

私も年甲斐もなく声を弾ませながら「印鑑証明をすぐ準備します！！宜しくお願いします。」、、、、と( ´艸｀)

まずはボディコーティング、レーダー、ドラレコの基本パックに、慣らし後は！
ワグナーインタークーラー、Eventuriエアクリーナー、

昨年８月にカーポートを立てて早や半年、、、やっと主を迎えられます。

いまだRS3の納期が決まらないのでスティングレーを少し弄りました。

まずオイル交換！！前回から13000ｋｍ走行でした。
今までフロロカーボン系の添加剤を入れてましたが
今回こいつを入れてみました。

交換後のインプレとしては若干静かになったかな？位のの感じです。
もう少し交換時期は伸ばせた感じです。

スノコスベルトの耐久性能はかなり高いと思います。
でクレのオイル添加剤ですがオイルが低温時固くなった感じです。
温まるといつものレスポンスに戻ります。


そしてメインのプラグ交換！

最近までNGKの純正しかなかったのですが最近日本デンソーよりイリジュウムタフが発売
されましたので交換しました。

エアクリーナーボックスを外さなければならず少々面倒です。



63000ｋｍ走行したプラグと新品の比較写真です。
若干先端が劣化していた感じですが未だ走れたかな？


で走行インプレですが気持ちトルクアップした感じです。
メーカ交換は60000ｋｍ推奨でしたので良しとします。

昨年から若干燃費が落ちてきましたので（２４→２３ｋｍ/l)
復活してくれたら嬉しいです。

何かと色々あった2017年、、、、

長女の結婚、、、

女の子の初孫誕生、、、

箱替え、、、、、未だ来ませんがm(__)m


そして最後に脚立に靴を引っかけて、、、、
ボアクロージャーが根元から割れて壊れました。

未だ十分に使えるので何とか修理にトライしましたが無理でした_(_^_)_

２０１８年は良い事ばかり有りますように！！

オーダー入れて早や５ヵ月、、、、まだ来ない！！
早くて来年１月後半とか？？

昔から私なりにターボ車は低ブースト、ハイパワーを目指してました。

その為」には、、、。
１、それなりのブーストアップは必須条件です。

２、ポイントは冷たい空気のスムーズな吸気！

３、低圧損のパイピングと表面積が大きくインナーフィンの低圧損のインタークーラー。

４、スムーズな排気、、できればダウンパイプから。

海外で走り始めて約半年、、少しづづつパーツが出てきました。
まずはこいつ！
440PS、600NM。

もう一つはこの方！
451PS、549NM


そうなるとこいつが必要です。
ブーストアップ時その性能を発揮してくれそうです。


そしてこいつで抜いてやる、、、、、！


うまく噛み合ってくれたら、、、４７０PS、630NM、、行かないかな？？

夢は膨らむばかり！

早くこいこいRS