プラグ交換

めっちゃ久しぶりにTLSをメンテナンスすることにした。
いろいろやるつもりだけど、先ずはプラグ交換。
画像はすでにいろいろばらしてある。

TLSのサービスマニュアルにはラジエターの下部ボルトを取り外し上側左右のボルトを緩めた後、左右カウルの下部ボルトを外しカウルを外側に開きつつラジエターを手前に引きその状態を維持してクリアランス確保。
その状態でプラグ交換しろとある。
実際やってみると『出来るかっ！』て位難易度が高い。
なので、いい機会なのでクーラント交換するつもりなのでラジエターを取り外した。
これで問題なくプラグを取り外す事ができる。

取り外したプラグ。
標準プラグはこんな形。
左がフロントで右がリア。
気持ち焼け気味かな？と思うがこんなもんかなー。
プラグはあんまりアテにし過ぎるのも良くないしね。

購入したのはNGKのイリジウムプラグ。
純正と比べると形状が普通だけど適合表で確認したから大丈夫かな？
2気筒だからしょうがないトコロもあるけど、これでエンジンブレーキ時に盛大な破裂音と共にアフターファイヤーが出る症状が緩和されたらいいな。
2気筒は経済的でいいですな。

組み付けて終了。