黒小忍者のブログ一覧

レガシィに乗り換えてから早いもので一年が経ってました。
と言っても良い事もあればアクシデント的な事があったり、色々経験を積んだりと刺激的な一年でしたが（）

その一年経つ頃にレガシィでは初のサーキット走行をしに本庄の走行会に参加しました。

マーチの時とは違い、スペックや走らせ方がまるで違う所に苦労しましたが楽しいクルマだという事は実感できたのでまた走りたいものです。

レガシィが手元に来て2ヶ月半くらいが経って迎えたGW
流石に連休だったので乗るペースが多かったですね。

連休初日に都内で知人らと夜景を撮りに行ったり、




相模原のレトロ自販機が置いてある所へ行ったり


連休最終日辺りでターンパイク経由で沼津までドライブへ
沼津港で刺身定食を食べましたが新鮮な魚を久々に食べれたのもあってとても美味しかったです。



そして帰ろうとしたらBP-D型乗りの仲間から「車廃車することになったので欲しい部品があれば譲る」と言われ、そのまま都内へ向かいのいきなり車バラしが始まるという…


配線関係がタイラップで雁字搦めという状態で結構苦労しましたが丁度メンテンス関係の勉強がてらと欲しかったパーツを譲っていただき本当感謝しきれません…大切に使わせいただきます。

そんなGWでした。
そして譲っていただいたパーツと集めてた外装品で色々と楽しい事になりそうですが
それはまた今度。

車検を通してから、ほぼ1年経ちました。
その後は本庄サーキットデビューし、何回か通ったり
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関西へ行ったり

走行写真撮ってもらったりと

と楽しい一年でした。

しかしこの頃からマーチのオイル食いが酷くなり、他もガタが所々出てきたのもあって、
乗り換え候補を探す事にしました。

と言っても乗り換え候補を絞り込むのと条件を満たす車を探すので４ヶ月近く掛かりました。
それでもやっと見つかることができ、マーチも身内を通じて神奈川のショップの所有車として嫁がれる事になり乗り換える準備がトントン進み、先日乗り換える事ができました。

次の車はスバルレガシィB4（BL5-E型・MT）の2.0GTSpecBになりました。
まさかまたスバル車に出戻りになるとは…。

知人のBPレガシィを載せてもらった時にまたスバル車が乗りたくなり、シルバー・BL後期・MT・SpecBの純正オーディオ車でドンピシャなのが出てくるとは夢にも思わなかったので衝動買いに近かったですね（）

ともあれ今後はレガシィでサーキットやドライブをエンジョイしたいと思います。

半年の間に色々ありましたが一番苦労したのが車検でした。

今回は元々弄ってある車だったので修正箇所探しから始めての修正箇所の修正に純正マフラー等の調達なりで満了日ギリギリのユーザーでチャレンジへ
結果は一度光軸とサイドブレーキで弾かれましたがテスター屋で調整をしてもらい、無事車検をパスする事ができました
これでまた2年乗れる事になったので本当肩の荷が降りましたね…

その後は戻しつつ+αという感じで少し手を加えたりなど
ひとまずやりたい事が出来たので後は現状維持しつつ、暖かくなったら何処か遠出したいものですね。

半年前に遡るわけですが元々FRPボンネットが付いてたのが風圧でバンザイしたのが発端で
ボンネットの骨組みに深刻なクラックとバンパーの損傷が著しくなったのがきっかけで仕様変更をしておりました。


4月に知人・中古パーツを駆使して、純正品寄せ集めでこの形へ
納車当時からワイパー・ウォッシャーユニット不良だったのも交換しました。


夏頃にはホイールインチダウンで純正インチ戻しと純正ボンネットの塗装


そして10月から休日の合間を使い1ヶ月近くかけて、バンパー・リップ塗装とストックしてたパーツを全て組込、2週間前に完成しました。

正直塗装関係は塗料探しから自家塗装に至るまで不安でしたが結果的にほぼボディ色に合う様に塗れたので良かったです。

後は次の車検までに変えるものは変えて長く乗れるようにしたいですね。