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先日のブレーキランプの点きっぱなしからハイエースの消費電力を押さえることを考える。
ブレーキランプの電灯はストップは21wが4個で84ｗ、ハイマウントはT16で18wが6球で108ｗ（最近の物は16w）、全てを合計すると192ｗ。
通販で、T16やT10（数字は使用ガラス管の直径で内部のフィラメントは同じのようだ）を探すがどれも余り納得いかない。
そこでちょっと考えたのだが、高輝度発光LEDは3～４V の電圧で20mAで明るく点灯する。車の電圧12V なら3個を直列に繋げば二組で出来るじゃないか。
40mA に軽減できる。まあ、定電流ダイオードでもかましておけばLEDの破損も少なくなるだろうし。
108wは12V 換算では９Aの電流である。それが40mAとは、200分の１以上の節約。
ちょっと作ってみようかな？

夜にかみさんが、車庫のハイエースの後ろが赤いのはなぜ？っと言うので見に行くと後部のストップランプ・ハイマウントランプが点灯状態。
今日は、勤務先から帰る際になぜか電圧が低い。12.9～13.5Vと通常より低いので何かあるなと思っていたら、ブレーキランプが点灯していたようです。
せっかく、バッテリーも替えたばかりなのに、また上げてしまいそう。いまはターミナルを外してバッテリーだけを充電中です。
明日の店券次第ですね。

Q1.何年目頃からヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になり始めましたか？
回答：10年目くらい。純正品は黄色くなっても車検対策に維持しています。
Q2.その車の駐車環境を教えてください（車庫・屋根のみ・露天）
回答：車庫

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライトガチコート】 について書いています。


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スーパーカブを4月11日に登録してきました。
これまで、4月1日時点の所有者に納税の義務が生じると信じていたのに、納税票が送られて来ました。
変に思って役所に聞くと、ナンバーがなくても車体に課税されるので登録とは関係ないとの返答。
調べると、平成28年から登録ナンバーでは無く車両に課税するらしい。盗難届が出ていない限りには車両の所有者に課税するとのこと。
エエッ!、廃車しても次の所有者に渡るまでは課税されることになります。
もう一台あるモンキーのｚ50Mはまだ名義変更していないけど、60年分を課税されるのか聞くと、直近３年分が課税されるとのこと。

この方法は税金はたくさん取れるだろうけど、所有者に優しくないよね。古い原付きは持ってるだけで年間2000円を課税するそうです。改正までは1000円だったのが倍増にまでしたのに。
乗らない原付きの所有方法が無くなってしまったんですね。これはおかしい法改正ですね。
陸運管轄のバイクや四輪の一時抹消や永久抹消との整合性が取れない。

こんな法律よく通したもんだと呆れました。そんなもんだと言われて納得できるものでしょうか?

軽トラが車検で陸運に。
建物やコースが新しくなり、検査終了時のコースの最終で車検証が発行されました。
事務所棟に戻らなくて良いのです。
そうだよね、終わった時点で発行できればそのまま帰れる。
便利になりました。