nacraのブログ一覧

先月ごろから気になっていたのですが、 GSの統合が凄まじい。
出光と昭和シェルが統合したかと思ったら、エッソ、モービル、ゼネラルがENEOSに統合。
GSは二系列になってしまう様です。
きょう、e
ESSOに行ったら、ENEOSになっていてビックリ。
これまでスピードパスが便利だったので利用していたのですが、違うクレジットからENEOSカードに変更しました。
店長さんに確認すると、店頭価格からスピードパスで2円引き、更にENEOSカードで２円引きで4円引きになります。だって。

割引は有難いですが、二強時代になって良いのでしょうかね。政治と同じでやばく無いでしょうかね。あ

スタッドレスへのタイヤ交換で、フロアジャッキにオイル漏れ、オイルも少なくなって、使用できず。
軽自動車はパンタジャッキで行けるけど、ハイエースではそうはいきません。修理しなくっちゃ。

みんカラの皆さんの投稿をいろいろ見せていただきました。投稿頂いた皆さんに感謝です。
漏れる場所からして、ピストンのＯリング。分解です。



けっこう固いので、万力で固定してピストン部分を外します。



このＯリングに、傷か磨耗があるのでしょう。



近くのDIYでOリングを購入。サイズがいろいろあるし、使用した物は大きくなっているとも書いてあるので、９ミリか８ミリで迷いましたが８ミリに決断。２個入りで120円くらいかな。ポイントで払ったので不確かです。



仕事に使う柄付き針でＯリングを所定に位置まで入れて、オイルの漏れ止めに水道用のシールテープでシーリング。



オイルも補充して持ち上げ高さも十分な高さまで上がりました。
ちなみにオイルは、パワステアリング用に購入した物を利用しています。



漏れた箇所からのオイル漏れは全くありません。これで、またしばらくは使えそうです。
下の漏れは以前の物でオマケです。

昨日から、報道が続いています。
近所です。何処でも起こる事で何年かに一度は耳にするニュースです。

現在のポリタンクは有色でないと灯油を入れてくれないのに、色が違う事を強調、おかしくないですか？
発火映像の恐ろしさを見せるのは良いですが、どうやって消火するのか、もしくは燃えたときにどう対応すれば良いのかを説明するテレビ局はまだ見ていません。
もちろん、販売店を知っていてテレビのニュースを見て、回収なりできれば良いですが、着火した時の対応をもっと詳しく説明するべきではないんでしょうかね。
ストーブ内で燃えれば、消火器でも消せないでしょうね。屋外に放り出すにもけっこう決断が入りますよね。

火災の起こらない事を祈っています。

ヘッドライトの自動点灯は2020年から標準装備になります。
カミさんのフリードに乗ると、楽な事！もう、ボケてしまうくらい。
オートクルーズコントロールに車間調整センサー、そしてAUTOLightで楽な事。
まあ、そのくらい自分でやれよと言うところもあるのですが、忘れた時に自動で点灯してくれるシステムをハイエースに作ります。
今日は、ポチとやってしまったパーツが届きました。
トヨタの車はアースに落とす事で点灯するらしいので 組み込みを考えたいです。
今年中には、自動化したい計画です。