nacraのブログ一覧

全国に雪の注意が流れる年末年始。昨夜から降り始めた雪が今朝には一目真っ白の雪景色。
伊勢自動車道や一般道は問題なく動いていますが、こんな時は巣ごもりでしょうね。
安全運転・整備に心がけ、よいお年をお迎えください。

先週末より、スイグアームの故障からディーラーに預けてったハイエースを引き取ってもらいました。
ディラーに処分を頼むと数万円の処分費用がかかりますが、引受業者に依頼して引き取ってもらいました。ハイエースは壊れても故障してもパーツとして使い道があるので結構な値段で引き取ってくれるのです。あのハイエースもどこかのパーツとして復活することでしょう。

引き取りのついでの新しいハイエースを持ってきてもらいました。

今度は年式の新しい100系、2000年（平成13年かな）エンジンは１KZ-TEインタークーラーターボです。試乗してみると思ったより黒煙は少なく、アンチスモークなどの薬剤の必要はなさそうです。実は引退したハイエースの車検用に購入してあったんですが、しばらく出番はなさそうです。
納車後は洗車とオイル交換を行い明日からの運用にの準備です。

雪の季節、融雪剤の洗浄はしっかりとやりましょう。

12月13日（日）ハイエースキャンピングが走行を終えました。
関東の雪の多い地帯で購入したハイエースのキャンピングカーでした。サビの出方が心配でした。塗装やシャーシブラックでけっこう覆ってあったので心配してはいたのですが、思いもよらぬ所に障害が出ました。
左後輪のスイングアームの付け根がサビで脱落。

ちょうど赤信号待ちで徐行に入ったトタンに、「ゴー！」という路面をこする音が。
ハザードを点けて、音の箇所を探すと、路面に引きずった跡が。
速度が出ていなくて良かった。




無残にも錆びて軸受けから脱落しています。
まさか、こんなところが脱落するなんて初めてです。雪国なのと経年劣化でしょうね。ハイエース100系はもう20年選手です。思わぬところに障害が出るかもしれません。しっかり点検したいものです。

ハイエースはＪＡＦによってディラーにレッカーされました。