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今では最高とは言いにくいですが、100系最後のモデルとしては最高の車でしょう。走行距離もまだまだなのでこれからも長く乗りたい愛車です。

予定通り、１月４日に車検を計画。
4ナンバーなので一年毎の車検です。これから一週間で車検整備にかかります。
まずは自賠責保険の継続。13ヶ月ですかと聞かれ、十回掛けると一年分超えちゃいますね。
それはおかしい12ヶ月で。笑いです。

友人も４日の予約で車検場に居るとのこと。当方も遅ればせながらネットで予約。
４日の第一ラウンドは△マーク、もう残りが少ない。
ネット申込みの受付は車体番号、しかも車検証のQRコードをカメラで読み取る手続き。
変わったなー!デジタル化は便利だけど慣れない人は大変だろうなー。

手続き完了。当日は友人と車検初めだ!

昨年末にハイエースキャンパーが故障し、急遽乗り換えたハイエースワゴン。
初年度登録から20年、ちょうど成人を迎えた車両でした。1kz-teの100系の最終型。二度目の最終型です。走行距離も15万キロ行ってない、まずまずの状態でした。初乗りで力不足を感じ、ガスフィルターを交換。やっとターボが効きました。
自動車税などの経費削減の為４ナンバーに変更。車検は毎年になってしまいましたが、点検整備と思って頑張ります。昔は乗用車でも10年経過車両は１年車検だったのですから何ていうことはありません。

内装もまだ問題点も有りますが、使い良い様に改装、修理をしていく予定です。

100系の最終型、現在のコモンレールのエンジンにはかないませんが、トルク、静粛性、黒煙の量などまだまだ頑張れる車と思います。もう、間もなく2回目の車検です。楽しく乗っていきたいものです。

長年使ってきた換気扇が故障。換気せん、（オヤジのギャグ）
部品を注文。古いせいか、型番がちょっと違う。
届いたものは電源コードが無く、新たなコネクターが付いている。取説にもアダプターとの記述。販売店に聞くと専用のコネクターがあると言う。
密林をググルと1000円くらいで売ってる。
思案しているうちに日が変わり、もしかしてVFケーブルがそのまま突っ込めるかも?
やってみたらバッチリ接続。無事に試運転。取説ももう少し現実的に書いて欲しいものですね。
取説なんか読まなきゃ良かった!

昨夜の雨が止んで、キノコがムクムク!
しかし、風が強い!
きょうは友人と山ナメコ取りです。頂上まで行く気はありません。

ある高さに到達すると、有りました。


更に周りを散策すると。

山ナメコです。きょうは結構な収穫でした。



初冬の１日を楽しく過ごしました。さあ、山ナメコをどう料理しようか?