ロン.のブログ一覧

ただ実際にGR GTを注文するとなると、どんな感じになるのかね。
やっぱトヨタ／レクサスの上客優先って形になるんかねぇ(^_^;)
自分は今までトヨタ車を1台も買ったこと無いんで、正直ソコんトコ自信が無い(￣▽￣;)
やっぱ911がナンバーワンでござるの巻（笑）

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何だかFL5にも各社から車高調出てるっぽいけど、自分の正直な感想は「車高調はもういい」やね。
718の純正足がNDの車高調以上に良く出来てるのを味わって、何つーかスゲェ敗北感を感じたのよ（笑）
上級者以外は車高調なんて要らない、そう思うでござるの巻。

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元がスポーツセダンだからこそ、自分は「インプ＆エボの復活は無い」って考えてるんよね。
ベース車両となる大衆小型セダンの需要が無いのよ、今は。
復活できるとしたらハッチバックとしてだけだけど、ソレを古のオッサン共は認めるのかって話でござるの巻。

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自分の予想だけど、MTの新車に乗れるのは2035年ぐらいまでだと思う。
全部EVにはならんでもHVがデフォになって純ICEは殆ど売られなくなる→一部の高級車を除いてMTは全滅するだろうから。
だからマジでMTが欲しけりゃ金に糸目をつけてはならないでござるの巻。

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R35NISMO時代、乾炭バンパーが作れなくて納車が大幅に遅れ、手放す時は乾炭エアロの走行傷のせいでリセールが落ちた。
以降、自分は乾炭が嫌いになった（笑）
ぶっちゃけ乾炭はデメリット＞メリットなんで、湿炭やFRPの方が気分的に楽だから良いでござるの巻。

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