Brooklands Fanのブログ一覧

１２月２９日の走行会　数日前までは最低気温ー７℃と言われ、当日朝まで雨と言う
天候でしたが、　　午前中　濡れてたコースも午後には乾き空も雲ひとつ無い好天に
恵まれた絶好のサーキット日和でした。

愛機ＭＧＫ３ｓｐｌも久し振りの晴れ間だと言う事で”天干し”では無いですがピットレーン
に出して甲羅干しをしました。珠には風通りの良い場所で過ごさせて上げねばですよね。

午後からの３０分ごとの走行タイムでは「ブレーキポイント」「シフトアップダウンタイミング」
「クリッピングポイント」などなど　私なりのレベルでの試験走行も充分に出来　年納めの
良い練習になりました。

驚くべきは　このピット内の全てのジャガー　オーナーが１人だと言うことです！　




中でも今回の目玉は　後ろに見えるのがリスタージャガー！　前方の車が初お目見えの
リスターシェルビー！のランデブー走行でした。

リスターシェルビー　エンジンはコブラのエンジンなんでしょうね、　５００馬力以上の大パワー
で見るからに早そうでした。

戦前のＳＳ１００から～　ライトウエイトＥタイプなどなど　ジャガーファンの私しめには飛んでも
無い光景が繰り広げられる訳で、自分が走るビンティージクラス以外のスポーツクラスはコー
ス上の激走バトルに目が釘付けになっていました。

「コースイン前の準備について・・」

愛機のＭＧＫ３ｓｐｌ　ミッションがプリセレクターですのでリアホイールをジャッキアップしての
始動→暖気→各オイル　水温油温チェック　漏れなどなどの儀式と言うか手順が要ります。

エンジンを掛け　暖気中に各メーターの点検　プリセレクターの各ギアのベルト調整を続ける
中で蒸気も発生してドライバーが見えなくなるシーンも有りました。エンジン音　オイルの匂い
が立ち込めて来る頃には気分も盛り上がりサーキットランへのモードに切り替わって来ます。

「地元のガレージに連れ帰らないのですか・・・」

周りの友人達から『愛媛に持ち帰らないの？』と　よく言われるのですが、この走行前の
儀式１人ではムリが有り、気難しいスーパーチャージャーの始動も１度失敗するとポイント
見たりプラグ見たりと大変な為なのと地方でのメンテナンスの難しさも有る為、現時点で
は諦めています。


　　　さて　続いては当日見た珍しい車をアップして行きます！　

この磨き上げられた宝石のような計器類ダッシュボード、車種は判る人は判ると思いますが、
驚くべきは中心に位置する２つの回転計　寸分の狂いも無く同じ回転値を走行中指している
んです。　６０年代のＭＩＮＩのスミスでもＡＬＦＡのイエーガーでも誤作動は普通で「ズレを念頭
に置いて操作」するのも普通の中で２０年代の９０年近く昔の車が「ピタッと！」左右　均等に
誤作動もズレも無く表示するのは驚異的である訳で・・

戦前車　８０年も前の車が元気で快調に走ってる姿は「珠玉の宝物」　まるで　宝石が走って
るようです。

数日前の最低気温ー７℃とか言われてた中で、朝からの雨も止み　快晴に恵まれました。

年末走行会　１日　たっぷり　お腹いっぱいの走行会です。　では　始まります！

「積み込み風景」

年末の走行会へ向けて積載車にレーシングカー・グランプリカーを順次積み込んでいます！