Brooklands Fanのブログ一覧

ベンツ３００ｃのオーナーから『Cステーションワゴン見せて・・』と連絡が有り、近場のドライブと
昼食をご一緒しました。

戦前のＫシリーズから最新のＷシリーズまでのいろいろな事柄をレクチャーして頂き、貴重な
話しも含め　とても良い勉強になりました。

実は今気になる３００ＳＬガルウイングが某所に有って、ご遺族から相談を持ち掛けられていて
友人に「パーツの供給状況、レストア、ガルウイングの長短所、相場」などを詳しく相談しました。　

実のある話しも出来、後　Ｃクラスのスイッチ類ＥＣ(エコノミー）Ｗ(ウインター）Ｓ(スポーツ）等と
メーターの液晶関係もと一通り？？は解決出来ましたので気持ち良く乗れるようになりました。

１１月７日８日のプライベート出張の簡単報告です。




サイドウェイトロフィ袖ヶ浦まで”後１０日”まで近付きましたので、出走予定のＭＧＮー
ＭＡＧＮＥＴＴＥ　Ｓ／Ｃ「エムジーエヌ　マグネット　スーパーチャージャー」の最終調整の
進行具合を見て来ました。




ＢＲＯＯＫＬＡＮＤＳ　ＲＩＬＥＹ　９　「ブルックランズ　ライレー　ナイン」は現在　Ｅｎｇを
中心に各部リピルド中でエンジンも下ろされ、各補機類　パーツ類の点検整備などを
行っています。

　順調に進んでいます。




今回の大事な目的がＡＬＦＡＲＯＭＥＯ　ＧＩＵＬＩＥＴＴＡ　ＳＳ(１９６１年）の移送でした。

旧くからの友人から『生まれた年、１９６１年のジュリエッタＳＳを探してください』とリクエ
ストが有り、知人の所有してるコンクールコンディションで有り　尚且つ　１０００ｋｍ以上
のラリーを走りきれるランニングコンディションを併せ持つ極上のＳＳをお譲り頂く事が
出来てご紹介致しました。

ＳＳは北関東某所から～都内白金台の友人宅へ無事移送して　その後松山へ空路で
帰途につきました。

例えばアルファロメオジュリエッタＳＺ(５９年）に乗ってた頃、富士サーキットへ行く時も「家を
出る瞬間からスポーツは始まっていました」　８０年後半モンテミリアに行く時は瀬戸大橋も
出来たか出来ないかの頃で、松山→神戸行きフェリー”サンフラワー”に乗って前夜から盛り
上がったもんです。

あれから２０数年 イベントもより盛んになり、より豪華になりシーズンに入れば毎週のように
各地で様々な企画が発案されて開催されるようになってます。

その中でサイドウェイトロフィー袖ヶ浦は久し振りに”やる気”にさせてくれるイベントだと思って
ます。

正直　国内で有名なラリーイベントに出ようと思えば前後１週間付き合ってくれるナビゲー
ターが必要です。　歴史有るインタークラブのヴィンティッジカークラスだと片道１０００ｋｍ
走って行っても「ものの３０分で終わってしまいます」　友人達との再開も会話も楽しいの
ですが、帰りに物足りなさも感じていました。　と言って　関東方面に住んで居ない自分を
悲しんでも仕方が有りません。

その中で本国のＧＯＯＤＷＯＯＤへ憧れ「来年こそは現地へ・・」と願ってる自分には、国内で
開催されるサイドウェイの「ドレスコード有り」は単純にレースだけで無く丸１日が興味深々で
楽しみな訳です。

ブルックランズのステアリングを握り　そして　ブルックランズレーシングスクリーンを通して
見えるお洒落な観客をスタッフ達を見れる。　至福の時では無いでしょうか。

さて　準備も残ってるのは　後１点　サングラスの完成待ちです。動体視力が衰えてる今　
曇天・雨天でも対応する数種類のレンズを用意する必要が有ると考えたからです。

後１週間　のんびりと準備して当日を迎えたいと思ってます。　後　Ｂｌｏｇの準備編を削除
しました。振り返って読んで、いい歳して恥ずかしいかも・・と思ってです。

それでは　皆様　当日　会場でお会いしましょう。

１７：３０羽田発→松山空港着便で帰松しました。

昨日今日２日間のニュースは追々アップして行きます！(笑顔）

明日７日は早朝便で羽田へ向かいます。　

チョッとしたお手伝い　　リフレッシュ　

サイドウェイトロフィの準備の為です。



松山空港駐車場は道路を挟んで近くに有る為、　羽田のようにターミナルを遠くまで
歩く必要も無くスムーズに搭乗手続きが出来ますので、気が楽です。




ベンツＣクラスステーションワゴンは乗り出し直後なのでプライベート出張中に点検と
Ｏｉｌやフィルターの交換、ＮＡＶＩとＥＴＣ取り付けなどの為、　空港駐車場に預けた後　
工場から引き取り→整備後→空港駐車場へ戻しておく予定です。