車検前準備　タイロットエンド&ロアアームボールジョイントブーツ交換

休みの日を利用して少しずつ車検前整備をやってきます。
今後やるとしたら
①ロアアームボールジョイントとタイロットエンドのブーツ交換←今回
②ブレーキパッド前後交換
③ブレーキフルード交換
④車検直前に車高上げ
こんなもんですかね。
今回はその1つとして①をやりました。

とにかく工具類の準備と片付けがめんどくさい。屋根付きガレージが欲しいです笑

今回の主役、ジョイントブーツです。
片側2個1台分セットで2,100円とかだったと思います。

新品ブーツにはクレのラバープロテクタントでプロテクっておきました。笑

交換前の左側タイロットエンド。
まだ使えそうですが、予防として交換します。
タイロットエンドはピンが差してあるので抜き、17mmで外します。タイロットエンドプーラーもアストロで買いましたがサイズが合わず断念。後程加工します。
なのでナットをハンマーで叩き外しました。

左側ロアアームボールジョイント。
車高調取り付けした時にひび割れてましたが、3ヶ月くらい経ってさらに悪化してました。
パックリいく寸前でセーフでした💧

こちら右側タイロットエンド。こちらも大丈夫ですが予防策として交換します。

右側ロアアームブーツ。左側ほどではないですが時間の問題。
これは要交換です。

貫通マイナスドライバーで叩きながら古いブーツをめくり取り外します。
古いグリスをとり、パークリで入念に洗浄すると綺麗になります。

パークリが乾いたらボールジョイントにグリスを入れ込みながらグリグリ回し、ボールジョイントが隠れるくらいにグリスを盛ります。盛りすぎ注意！

ロアアーム側も同じく古いブーツを取ります。

ナックルからロアアームを取り外すのが1番苦労しました。
ハンマーでロアアームをしばき、パークリでジョイント部分の錆を落としながらラスペネを吹き、ロアアームの上側下側交互に叩き、少しずつ動かしてくといずれ外れます。
ここは14mmボルトナットで止まってますが、ボルトが固着していたためラスペネ吹きながらインパクトで回しました。

ブーツ装着には塩ビ管を1cmくらいにカットしたものを自作。ブーツに当たる部分を面取りしました。
ちなみに塩ビ管は25mmと30mmを買いました。

画像の様にブレーキピストン戻しwとプライヤーを使い新品ブーツを装着。

タイロットエンドとロアアームどちらも完成！

右側タイロットエンド完了！

右側ロアアームブーツ完了！

左側タイロットエンド完了！

左側ロアアームブーツ完了！！！

これで足回りは大丈夫でしょう。
引き続き9月の車検までに整備して行きたいと思います。