さ　か　つ　ばのブログ一覧

そうそう、先週の金曜日のことなんですけどね、
会社から帰ってきて自宅の車庫入れしようとしたら、
セレクトレバー（ＭＴ車のシフトレバーみたいなヤツ）の照明が点いてなかったんですよ！

この照明、多分2週間前ぐらいにも消えていたことがあって、そのときはレバーの付け根あたりをバンバン叩いたら直ったんですが(笑)、今回はバンバンやっても直らなかった。

ってことで、週末に開けて確認することにしました。


 
（画像は…あまりの暑さに撮り忘れましたので、脳内再生してください。）
 
 
セレクトレバーとサイドブレーキの床部分のプラスチックのカバーをはがします。
まず、セレクトレバーの付け根の左右側面のあたりのネジを2本はずす。
次にサイドブレーキを引いて、握りの下辺りにあるフタを内装はがしかマイナスでこじって剥く。レバーの付け根方面からはがしていくとはがれやすいっぽいです。

そうすると前側からベリベリっとカバーが取れます……が、

運転席と助手席の座席が引っかかってカバーを上に取り去ることができません！
両方の座席を一番前までスライドさせると取れそうな気配もあったのですが、
それでも座席に引っかかるので取るのを諦めました。

そんなわけで、カバーの前側につっかえ棒を入れて作業続行です。

セレクトレバーの付け根の「D」とか「N」とか書いてある部分の前と後ろの面にそれぞれネジが1箇所ずつあるので緩めます。取らなくてもOKです。

ねじを取ったら、前面のヘリにツメで引っかかっている箇所が左右に2箇所あるので、マイナスドライバーで剥がします。
そうすると、
「D」とか「N」とか書いてある部分 がペロッと取れます。
左右にまわしてタテにして傾けながらずらすとレバー沿いに上に移動してカバーの穴を通して上に持ってくることができます。

照明はレバーの運転席側に上を向いて差し込まれています。
下の台座はグルグル回りますがネジではないのでまわしても抜けません。
むしろ電線ついているのであんまり回すと配線痛めると思います。

電球には緑のカラーキャップが付いています。
素手、もしくはペンチのようなもので電球を割らないように引っ張りあげて抜きます。

ちゃんと写真を撮っておかなかったのが非常に悔やまれますが、
「12V1.7W」と刻印された「Toshiba」の電球でした。
(もう東芝は電球作っていないから骨董品やなぁ…。)

 口金はウエッジ。多分T10。
電球自体の直径は約1cm。口金以外の高さは2cmぐらい？

試しにテスターで電球の導通取ってみると……切れてないやん！！！

電球ソケットから下に20cmぐらいのところでコネクタになっているのですが、そこをチェックしても断線していない。
コネクタの電極も腐食していない。

で、スモールライトをONにしてテスターを電圧モードにして付けると12V来てますやん。

ってことで、おそらくウエッジ口金の接触不良と判断……orz
(確かに電球取り出したときに電球のリード線が少し偏ってたもんな…。)

電球とコネクタを元通りにして、
「D」とか「N」とか書いてある部分をはめ直して、ねじ締めて。
カバーをかけてねじ締めてハンドブレーキの下のフタはめなおして、元通り。

スモールライトのスイッチひねると、ちゃんと点灯しました！！
バンザーイ！！



あ～、お騒がせでした。